일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)가 인공지능(AI) 개발에 따른 우려를 나타내며 규제안 마련에 목소리를 높였다.23일(현지시간) 영국 런던에서 열린 월스트리트저널(WSJ) 주최 최고경영자 서밋에 참가한 화상으로 참여한 일론 머스크는 “첨단 지능을 가진 AI가 인류의 성장에 걸림돌이 될 수 있다”라며 “위험 가능성은 적지만 제로(0)를 의미하는 것은 아니다”고

테슬라가 중국시장에서 대규모 리콜에 돌입한다. 규모는 약 110만대로 대부분 무선 업데이트(OTA)를 통해 이뤄질 예정이다. 지난 12일 중국 시장관리감독총국이 테슬라에 대한 리콜을 명령했다. 대상은 수입과 중국에서 생산된 모델 S, 모델 X, 모델 3, 모델 Y 등으로 총 110만4622대다. 중국 당국은 문제가 발생한 테슬라 차량에서 회생제동 강도에 대한 따른 과도한 에너지 회수 문제

지난해 10월 트위터를 인수하며 CEO에 오른 일론 머스크가 자리에서 내려온다. 머스크는 11일(현지시간) 자신의 트위터를 통해 “신임 여성 CEO를 찾았다. 그녀는 6주 후 업무를 시작할 것”이라고 밝혔다. 신임 CEO에게 바통을 넘긴 머스크는 운영위원장과 최고기술경영자(CTO) 역할을 맡게 된다. 해당 소식이 알려지자 테슬라 주가는 곧장 2% 이상 반등했다. 지난해 10월 440억 달

올해에만 6차례 가격 인하를 단행하며 고무줄 같은 가격표를 매겨온 테슬라가 돌연 가격 인상 카드를 꺼냈다. 3일(현지시간) 테슬라는 안방인 미국과 캐나다, 최대시장인 중국과 일본 등에서 모델 3와 모델 Y의 가격을 최대 290달러 인상했다. 이번 발표로 모델 3는 4만240달러(약 5370만원), 모델 Y는 4만7020달러(약 6270만원)로 각각 가격이 인상됐다. 테슬라의 가격 상승은 올해 들어

올 들어 세 번째 가격 인하를 단행한 테슬라가 1분기 실적에 따라 또다시 할인 카드를 꺼내들 가능성이 높아졌다. 저렴한 가격을 앞세운 중국 제조사와 제네럴모터스(GM), 포드, 폭스바겐 등의 후발주자들을 방어하기 위한 즉각적인 수단이 아직은 더욱 필요하단 전망이다.12일 주요 외신 등에 따르면 테슬라는 오는 19일(현지 시각) 1분기 실적을 발표한다. 올 1분기에만 지난해 대

테슬라 직원들이 고객 차량의 카메라에 찍힌 개인적인 영상을 내부 메신저로 공유한 것으로 알려졌다.로이터통신은 2019년부터 2022년 사이 테슬라 직원들이 내부 메신저로 고객 사생활이 담긴 영상들을 다수 공유했다고 6일 보도했다.테슬라 전직 근로자들 인터뷰에 따르면, 빠른 속도로 달리던 차량이 자전거를 탄 어린아이를 치는 영상이나 알몸으로 차량에 접근하는 남성을

2023 서울모빌티쇼가 오는 30일 프레스데이를 시작으로 개막한다. 지난 2021년 대비 약 60% 증가한 전 세계 10개국 160여 개 기업 및 기관이 참여한다. 자동차 브랜드 중에서는 기아, 르노코리아, BMW, 메르세데스-벤츠 등 12개 완성차 브랜드와 친환경차 8개사, 이륜차 3개사 등 총 23개사가 참가할 예정. 이번 모빌리티쇼에서 만나볼 수 있는 신차 5종을 정리했다. # 기아 EV9 기아의 3열

테슬라 흑인 노동자가 테슬라를 상대로 제기한 소송이 2차전에 돌입했다. 앞서 지난 2017년 미국 테슬라 프리몬트 공장의 계약직 직원 오웬 디아즈는 테슬라가 일부 직원들의 인종차별적 행위를 방치했다며 소송을 제기했다. 그는 직원들이 인종차별적 언행을 하고 벽에 인종차별적 캐리커쳐 등을 그려 관리자에게 항의했으나 제재를 하지 않았다고 주장했다. 이에 2021년 열린

독일 베를린의 한 테슬라 매장에 페인트가 투척됐다. 지난 21일 오전 베를린 미테구의 테슬라 매장 앞에 익명의 환경운동가들이 모였다. 이들은 테슬라 그륀하이데 기가팩토리의 물 낭비를 비판하면서, 차량 생산 중단을 촉구했다.약 7명의 사람들이 검은 마스크를 쓰고 시위에 참여했으며, 매장 문에 '죽은 행성을 위한 드라이빙(Driving For A Dead Planet)'이라는 포스터를 붙였다.

친환경 차량 스타트업 라이트쉽(Lightship)이 전기 구동 트레일러 L1을 공개했다. 라이트쉽은 CEO인 벤 파커(Ben Parker)를 비롯해 전 테슬라 엔지니어들이 대거 소속돼 있다. 벤 파커는 테슬라에서 5년 간 배터리 엔지니어로 일했다. 라이트쉽의 첫 전기 구동 트레일러인 L1은 최대 80kW의 배터리 용량을 갖춰 자체적으로 주행할 수 있다. 트레일러를 견인하는 차량의 주행 거리는 거의 닳

미국에서 테슬라 모델 Y 운전 중 스티어링 휠이 빠지는 사고가 발생했다. 현지 언론에 따르면 미국의 한 운전자가 지난 1월 24일 구입한 모델 Y를 구입했으나, 5일 뒤인 29일 가족과 함께 모델 Y를 타고 고속도로를 주행하던 중 스티어링 휠이 분리되는 사고를 겪었다. 이후 테슬라 대리점은 고객에게 전화를 걸어 사과한 뒤, 차량을 교체해준 것으로 알려졌다. 현재 미국 고속도로

테슬라가 차량 가격을 또 한 번 인하했다. 테슬라는 미국시장에서 모델 S의 가격을 5000달러(약 650만원) 인하했다. 아울러 모델 S의 기본형 가격은 5.2%, 고성능 모델 S 플레이드 4.3% 내렸다. 모델 X는 기본형과 고성능 모델의 가격을 각각 기존 가격 대비 9.1%, 8.3% 인하했다.앞서 테슬라는 인풀레이션 감축법(IRA) 세제 혜택을 받기 위해, 지난 1월 모델 3와 모델 Y를 각각 14%, 20% 인하한

테슬라가 내년 멕시코에서 첫 자동차 생산을 시작할 전망이다. 로이터통신에 따르면 멕시코 누에보레온 사무엘 가르시아(Samuel Garcia) 주지사는 "테슬라는 공장 건설을 위한 최종 허가를 기다리고 있으며, 허가가 완료되면 3월 중 건설을 시작할 수 있을 것"이라고 전했다. 이어 "내년, 2024년에는 첫 차량이 나올 것이라고 생각한다"고 덧붙였다. 일론 머스크(Elon musk) 테슬라 CEO는

테슬라 투자자의 날 행사가 주주들에게 실망감만 안겼다. 당초 이번 행사는 테슬라의 반값 전기차 이슈로 이목을 끌었다. 그러나 약 4시간에 걸친 프레젠테이션에서 새로운 전기차에 대한 언급은 없었으며, 막연한 구상만 제시했다. 상대적으로 주목을 받은 것은 신규 공장이다. 일론 머스크 CEO는 멕시코 몬테레이에 새로운 공장을 건설할 것이라고 발표했다. 다만, 멕시코에서

미국 신생 전기차 업체들이 수요 감소에 따른 판매 부진과 주가 하락으로 큰 어려움을 겪고 있다. 리비안과 루시드, 니콜라 등 미국 전기차 신생 기업들은 한때 테슬라의 대항마로 주목을 받았다. 그러나 금리 인상과 경기 침체, 그리고 테슬라 및 기존 완성차 업체들의 공세에 대응하지 못한 채 실적이 바닥을 치고 있다. 앞서 리비안은 시장 전망을 밑도는 2022년 실적으로 주주

테슬라의 CEO 일론 머스크가 개빈 뉴섬 캘리포니아 주지사와 기자회견을 열고 미국 캘리포니아 실리콘벨리에 엔지니어링 본사를 설립하겠다고 23일 발표했다. 테슬라는 지난 2021년 12월 실리콘밸리 팔로알토에서 텍사스로 본사를 이전한 바 있다. 직원들이 근처에 집을 마련하기 어려워졌다는 설명이었다. 당시 테슬라는 본사를 이전하며, 실리콘밸리 팔로알토에 위치한 옛 휴

테슬라 모델S가 18일 새벽 미국 캘리포니아의 한 고속도로에서 소방차를 들이 받았다. 당시 소방차는 기존 사고 처리를 위해 한 차선을 차단하고 있었다. 콘트라 코스타 카운티 소방서에 따르면 이 사고로 테슬라 운전자는 현장에서 사망했으며, 동반 탑승객은 중상을 입고 병원으로 이송됐다. 현장에서 작업 중이던 4명의 소방관도 경상을 입고 치료를 받았다. 캘리포니아 고속

테슬라가 ‘FSD(Full Self-Driving)’ 소프트웨어 결함으로 미국에서 36만2758대를 리콜한다. 미국 도로교통안전국(NHTSA)에 따르면, FSD 소프트웨어 결함으로 충돌 사고 발생 위험이 발견됐다. 제한 속도를 초과해 달리거나, 교차로에서 노란불에 진입하거나, 정지표지판에서 완전 정차하지 않고 진입하는 등의 문제가 지적됐다.리콜 대상 차량은 2016∼2023년형 모델S와 모델X, 2017&si

미국 뉴욕 테슬라 공장에서 노동조합 활동을 한 직원 30여명이 해고됐다.미국 노동관계위원회는 테슬라가 노조 활동을 방해하기 위해 버펄로 공장 오토파일럿 사업부 직원 30여명을 해고했다고 밝혔다. 해고된 직원들은 앞서 노조 설립 추진위원회를 만든 뒤, 미국 노동관계위원회에 노조 신청서를 제출한 바 있다. 이들은 테슬라가 생산 근로자를 로봇처럼 취급한다는 주장과

르노 루카 데 메오 회장이 경쟁사의 전기차 가격 인하 조치에 대해 불만을 제기했다.루카 데 메오 회장은 ”경쟁업체들이 가격을 오르내리는 것은 그들의 결정이다”라며 “하지만 장기적으로는 건전한 관행이라고 생각하지 않는다”고 말했다. 그는 ”유럽에서 전기차가 증가하고 있는 만큼, 보다 건실하게 사업을 운영할 필요가 있다”라며 “르노의 경