수입상용차업계가 정부의 중대형 전기화물차 지원 확대를 요청하고 나섰다.다임러트럭코리아 안토니오 란다조 대표는 이달 26일 서울 중구 프레스센터에서 열린 '2024년도 ECCK 백서' 발간 기자회견에서 중대형 전기화물차의 보급 확대를 위한 정부의 정책 지원이 시급하다고 강조했다.ECCK 상용차위원회 위원장을 맡고 있는 안토니오 란다조 대표는 "2026년부터 의무적으로 적용될

르노코리아가 펜싱 국가대표 오상욱 선수에게 '뉴 그랑 콜레오스 에스프리 알핀 1955 스페셜 에디션' 모델을 전달한다.뉴 그랑 콜레오스 공식 앰버서더인 오상욱 선수가 탈 차량은 E-Tech 하이브리드 에스프리 알핀 트림의 새틴 그레이 컬러다. 특히 차량 내 플레이트에는 오상욱 선수의 생일을 의미하는 번호 '0930'이 부착되어 특별함을 더했다.오상욱 선수는 "직업의 특성상 넓고

현대차그룹이 전기차 화재 안전을 위해 소방청과 협력체계를 구축한다.현대차그룹은 최근 전기차 화재 사고를 계기로 보다 직접적이고 실효성 있는 소방 안전 대책 수립을 위한 방안을 모색해 왔다. 이에 산업통상자원부의 제안으로 소방청과 논의를 진행했으며, 그 결과 전기차 화재 발생 시 신속 대응을 위해 고도화된 화재 진압장비 지원이 우선적으로 필요하다는 점에 뜻을

현대자동차·기아가 현대제철, 에코프로비엠과 함께 LFP(리튬인산철) 배터리 양극재 기술 개발에 나선다. 이번 협력은 LFP 배터리 양극재 제조 시 전구체1 없이 직접 재료를 합성하는 기술 개발을 목표로 한다. 산업통상자원부에서 지원하는 LFP 배터리 기술 개발 과제로 총 4년 동안 진행된다. 일반적으로 LFP 배터리의 양극재는 인산염, 황산철 등을 합성한 전구체에 리튬을 첨

월드 하이드로젠 엑스포 ‘H2 MEET 2024’가 본격적인 막을 올렸다.이번 행사는 이달 25일부터 27일까지 고양 킨텍스에서 개최된다. 올해 박람회는 전 세계 24개국, 317개 기업 및 기관이 참여해 최신 기술과 트렌드를 선보인다.H2 MEET 조직위원회 강남훈 위원장은 개회사에서 “수소는 기후변화 대응은 물론, 에너지 안보에서도 핵심 에너지원”이라며 “조직위원회는

현대차그룹이 모빌리티 서비스 생태계 주도권 확보를 위해 삼성전자와 손을 잡는다.현대차그룹은 25일 서울 서초구에서 ‘현대차그룹-삼성전자 기술 제휴 및 상호 협력을 위한 업무협약’을 체결했다고 밝혔다. 이번 협약은 오는 2026년 현대기아차가 선보일 차세대 인포테인먼트 시스템과 삼성전자의 글로벌 IoT 플랫폼인 스마트싱스의 연결성을 강화하고, SDV 전환을 가속

현대차그룹이 ‘H2 MEET 2024’에 참가해 다양한 수소 사업 기술을 선보인다. 올해로 5회째를 맞은 H2 MEET(H2 MobilityEnergy Environment Technology) 2024는 국내 최대 수소 산업 전문 전시회로, 9월 25일부터 27일까지 경기도 고양시 킨텍스에서 개최된다. 올해는 ‘Be a First Mover in Hydrogen’이라는 주제로 약 230개사가 참가한다. 현대차그룹은 이번 H2 MEET 2024에서 에너지 안보, 항만 및

현대자동차가 전동화 비즈니스 플랫폼인 ST1의 샤시캡과 특장 하이탑 모델을 출시한다.ST1 샤시캡(Chassis-Cab)은 현대차 소형 상용차 최초의 전동화 샤시캡 모델로, 차량의 샤시와 캡(승객실)만으로 구성했다. 특히, 캡 뒤쪽에 적재함이 없어 고객 비즈니스에 맞춰 다양한 특장 모델을 제작할 수 있다.ST1 특장 하이탑은 샤시캡에 적재함을 장착해 물류 및 배송 사업에 특화시킨 모델

기아가 오는 2026년 PBV를 앞세워 일본 시장에 진출한다.기아는 일본 종합상사인 소지츠(双日, Sojitz)와 현지 판매 계약을 체결하고, 2026년부터 PBV를 일본 시장에 판매하겠다고 밝혔다.기아 관계자는 "2030년까지 신차 판매 비중의 30%를 전기차로 전환하겠다는 일본 정부의 탄소 중립 정책에 따라 중소형 EV 밴 등의 수요가 점차 증가할 것으로 예상되는 가운데, PBV를 통해 이 같은 수

이베코가 2024 IAA 상용차 박람회에서 현대차와 협업으로 개발한 전기 상용차 ‘e무비’를 세계 최초로 공개했다. 이베코는 독일 하노버에서 열린 2024 IAA 상용차 박람회에서 대형 전기 섀시캡 ‘에스-e웨이 리지드’와 전기 상용차 ‘e무비’를 선보였다. e무비는 현대자동차와의 협업으로 설계한 탄소배출 제로 전기 상용차로, 이베코의 2.5톤~3.5톤 소형 세그먼트

볼보자동차가 차세대 모빌리티를 위해 엔비디아와의 협력을 강화한다고 발표했다. 우선, 볼보는 플래그십 전기 SUV EX90에 브랜드 최초로 엔비디아의 '드라이브 오린 시스템 온 칩(DRIVE Orin SoC)'을 탑재한다. 드라이브 오린 시스템 온 칩은 초당 250조(TOPS) 이상의 연산 능력을 자랑하며, AI 기반의 능동 안전 기술과 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS) 등 주행 전반의 경험을 조율한다. 이를

현대자동차가 연식변경을 거친 2025 아이오닉 5 N을 출시했다.현대차는 원활한 드리프트 주행을 돕는 N 드리프트 옵티마이저를 더욱 정교화 했다.먼저, 차량거동과 노면변화 등 드리프트 상태 판단을 위한 차량신호 모니터링 로직을 개선하고 기존에 선택할 수 없었던 제어 단계를 10단계로 세분화했다. 특히 차량 자세 제어(VDC)를 최소화하고 구동 토크를 선형적으로 조절해주는 1

올해 임금 및 단체협약을 둘러싼 르노코리아의 노사 갈등이 한층 심화되고 있다. 르노코리아 김동석 노조위원장이 23일 부산공장에서 단식 투쟁에 돌입했다. 노조는 앞서 6일 임단협 잠정합의안 찬반투표 부결 이후, 10일 부분파업에 이어 13일 전면 파업을 선언한 바 있다. 노조는 추석 연휴가 지나고 투쟁 수위를 높이며 사측에 대한 압박을 강화하는 모양새다.노조는 수년간 이

한국앤컴퍼니그룹이 하반기 신입사원을 공개 채용한다.한국앤컴퍼니와 한국타이어앤테크놀로지는 이번 하반기 공채를 통해 연구개발부터 엔지니어링과 경영지원 등 다양한 직군에 걸쳐 핵심 인재를 채용한다. 지원 자격은 어학 기준을 충족하는 4년제 정규 대학 이상 기 졸업자 또는 2025년 2월 졸업 예정자(외국인 유학생 포함)이다. 입사 희망자는 10월 9일까지 한국앤컴퍼니

한국자동차공학회가 오는 27일부터 29일까지 전남 영광군에 위치한 한국자동차연구원 E모빌리티 연구센터에서 2024 대학생 자작자동차대회 포뮬러 부문을 개최한다고 밝혔다. 이번 대회는 전국 42개 대학, 1500여명의 대학생이 참가할 예정이다.자작자동차대회는 대학생들에게 자동차 설계 및 제작 기술 습득 기회를 제공하고, 미래 자동차 산업 전문가를 양성하기 위해 2007년부터

‘전기차 화재 예방을 위한 국민 대토론회’가 20일 국회 의원회관에서 열렸다. 이번 토론회는 전기차 화재 사고로 인한 시민들의 불안을 해소하기 위해 다양한 의견이 논의됐다토론회를 주최한 더불어민주당 염태영 의원은 “전기차는 탄소중립 사회로 나아가는 중요한 열쇠임에도 불구하고, 여러 화재 사고로 인해 불안감이 커져가고 있다”며 “전기차 화재

포르쉐AG가 오는 10월 1일부로 폭스바겐 상용차 부문 독일 시장 시니어 디렉터 마티아스 부세(Mathias Busse)를 포르쉐코리아 신임 대표이사 (CEO)로 임명한다.마티아스 부세 신임 포르쉐코리아 대표이사는 풍부한 국제 경험을 가진 세일즈 및 경영 전문가로 포르쉐 타이완, 포르쉐 함부르크의 CEO 역임 등 자동차 산업에서 25년 이상 탁월한 리더십을 발휘해왔다. 2022년 초부터 폭스바겐

제네시스가 GV70에 가변 스포일러 탑재를 검토 중이다. 지난 12일 현대자동차그룹 유튜브 공식 채널에 커스터마이징 상품팀의 소개 영상이 올라왔다. 해당 영상에는 가변 스포일러를 탑재한 GV70의 주행 테스트 모습이 담겼다. 현대차그룹이 공개한 가변 스포일러는 90km/h 이상으로 주행할 경우 작동된다. 이는 루프 끝 쪽에 수납 형태로 들어가 있으며, 구동 시 고속 주행 안정성과

폭스바겐이 독일에 이어 중국에서도 공장 폐쇄를 검토하는 것으로 알려졌다.블룸버그통신 등에 따르면, 폭스바겐은 중국 난징과 닝보 공장의 문을 닫을 계획이다. 이번 공장 폐쇄의 주요 원인은 판매 실적 부진이 꼽힌다.폭스바겐과 상하이자동차(SAIC)의 합작사인 상하이폭스바겐은 지난해 120만대를 판매하는 데 그쳤다. 이는 코로나19 이전 가장 높은 실적을 기록했던 2017년보

메르세데스-벤츠 그룹이 중국 전기차 업체 덴자(Denza)의 나머지 지분 10%를 BYD에 매각했다. 덴자는 지난 2011년 중국의 BYD와 메르세데스-벤츠 그룹이 합작해 설립한 프리미엄 전기차 브랜드다. 설립 당시 양사는 50:50 합작 투자로 진행했다. BYD는 배터리, 모터, 전기 제어 기술을 제공했으며, 메르세데스-벤츠 그룹은 차량 제조를 담당했다. 그러나 판매 부진이 이어지자 지난 2022년