메르세데스-벤츠가 마이바흐 브랜드 첫 순수 전기차 '마이바흐 EQS SUV'를 17일 상하이 오토쇼에서 세계 최초로 공개했다. 신차의 외관은 마이바흐의 럭셔리함과 메르세데스-EQ 디자인이 조화를 이룬다. 전면부는 EQ 브랜드의 특징인 블랙 패널 라디에이터 그릴에 크롬 처리된 트림 스트립이 수직으로 배열돼 입체적인 깊이감을 강조한다. 후드 중앙의 삼각별은 마이바흐 모델의 럭

폭스바겐이 전기 세단 ID.7의 실내 티저 영상을 공개했다. 폭스바겐이 현지시간 16일 공식 유튜브를 통해 15초 분량의 짧은 영상을 선보였다. 영상에는 ID.7의 실내 이미지 일부가 담겼다. 영상은 도어가드부터 시작해 대시보드를 가로지르는 앰비언트 라이트로 시작한다. 아울러 하만카돈(Harman Kardon) 스피커가 들어갔으며, 기어 셀렉터는 스티어링 휠 오른쪽에 배치했다. 실내

폭스바겐, 포르쉐 등 유럽 제조사들이 개발을 진행 중인 합성연료(e-fuel) 시장에 토요타가 뛰어들었다. 미국, 유럽 등 각국의 규제에 100% 전기차 전환이 불가피한 상황에서 현실적인 어려움을 토로하며 회의적인 목소리를 내는 제조사들은 현재 사용 중인 내연기관 차량에도 적용할 수 있는 새로운 연료를 통해 탄소중립을 점차 확대해야 한다는 목소리를 높이고 있다. 13일(현지

전기차 확대에 앞장선 미국이 오는 2032년까지 신차의 배출가스와 오염물질을 대폭 줄이는 감축안을 발표했다. 전기차 확대에 목소리를 높이고 있는 자동차 업계에선 성급한 결정이라는 목소리가 높아지고 있다. 12일(현지 시각) 미국환경보호청(EPA)이 2032년까지 이산화탄소를 포함, 질소산화물, 온실가스 등을 감축시키는 내용의 초안을 발표했다. 제조사들은 이에 따라 2027년부

현대차가 2세대 코나의 전기차 버전인 ‘디 올 뉴 코나 일렉트릭’을 13일 출시했다. 신차는 64.8kWh 배터리를 장착, 1회 충전 시 국내 산업부 인증 기준 417km 주행가능거리(롱레인지, 17인치 휠 적용 기준)를 갖췄다.현대차는 신형 코나에 전기차 모델을 먼저 디자인하는 새로운 방식을 적용해 기존 코나의 디자인을 이어받으면서 더욱 강인하고 미래지향적인 모습을 구현했다.

현대차그룹이 2030년까지 국내 전기차 분야에 24조원을 투자한다. 현대차그룹이 11일 오토랜드 화성에서 고객 맞춤형 전기차 전용 공장 기공식을 열었다. 이날 기공식에 참석한 기아 송호성 사장은 "현대차, 기아, 현대모비스는 2030년까지 국내 전기차 분야에 총 24조원을 투자할 계획"이라며 "대한민국의 글로벌 3대 강국 도약에 기여할 것"이라고 밝혔다. 현대차그룹은 대규모 국

메르세데스-벤츠가 G-바겐의 전기차 버전 EQG에 실리콘 음극재 기술을 활용한 새 배터리 기술을 도입한다. 주행거리에 불리한 디자인, 무거운 무게까지 더해진 오프로드 콘셉트의 단점을 극복하기 위한 방안이다.미국의 배터리 제조사인 실라 나노테크놀로지(Sila Nanotechnologies)가 이르면 오는 2024년 하반기 공개될 EQG에 실리콘 음극재 배터리를 제공한다. 지난 2019년 벤츠와 차세대

전기차 전환에 속도를 내고 있는 포드가 상용차 시장 공략을 위한 E-트랜짓 커리어(E-Transit Courier)를 공개했다. 2024년부터 생산에 돌입하는 신차는 자영업, 소상공인의 발이 되는 경상용차 시장 공략에 발맞춰 경쟁자 대비 앞선 적재 공간, 실용성 등을 무기로 시장 공략에 나설 예정이다. 포드의 전동화 상용차 프로젝트 가운데 3번째로 공개된 E-트랜짓 커리어는 도로 폭이 좁은

폭스바겐이 순수 전기 세단 ID.7의 세부 정보를 공개했다. ID.7은 오는 17일 상하이 모터쇼 개막을 앞두고 월드프리미어를 통해 세계 최초로 공개될 예정이다. ID.7은 고효율 전기 구동계가 탑재된 폭스바겐의 신형 MEB 플랫폼을 기반으로 만들어졌다. 새로운 전기모터를 탑재해 폭스바겐 ID 패밀리 모델 중 가장 강력한 출력과 높은 토크를 발휘한다.APP550이라는 코드명으로 불리는 신

한국타이어가 10일 일러스트레이터 ‘나진성(J-EIGHT)’ 작가와 협업을 통해 제작한 디지털 콘텐츠를 글로벌 공식 인스타그램에 공개했다. 지난해는 최종민, 네르 작가와 한국타이어의 제품으로 구성된 디지털 콘텐츠를 발행해 2030세대의 호기심을 자극했다. 나진성 작가는 스트릿 문화와 레트로 콘셉트를 트렌디한 감성으로 재해석하는 일러스트레이터로 의류와 음료, 게

메르세데스-벤츠코리아가 럭셔리 고성능 전기차 ‘더 뉴 메르세데스-AMG EQE 53 4MATIC+’를 공식 출시했다. 신차는 AMG 전용 전기 듀얼 모터를 비롯해 실내외 디자인과 사운드, 각종 옵션 등에 AMG 전용 솔루션이 적용됐다. 외관은 활 모양의 원-보우 라인을 바탕으로, AMG만의 특징적인 요소를 반영했다. 차량 전면부에는 크롬 재질의 수직 스트럿과 함께 스타 로고 및 AMG 레터링

루시드가 대대적인 정리 해고에 돌입했다.루시드는 지난달 말 비용 절감을 위해 전체 인력의 18%인 1300여명을 해고할 것이라고 밝혔다.루시드 피터 롤린슨 최고경영자는 4월 초 모든 직원들과 감원 계획에 대해 소통할 계획이며, 임원을 포함한 모든 조직에서 인력 감축이 진행될 것이라 밝혔다.로이터통신 등에 따르면, 작년 말 기준 루시드 임직원 수는 7200명이다. 루시드는 최

한국타이어의 전기차 전용 고성능 제품 ‘아이온 에보’가 유럽에서 우수한 성능을 인정받았다.아이언 에보는 5일(현지시간) 독일 자동차 전문지 ‘아우토 빌트’에서 발표한 타이어 테스트에서 ‘매우 뛰어남’ 평가를 받으며 1위를 차지했다.아우토 빌트는 유럽 최고 권위를 자랑하는 자동차 전문지로, 차량 및 타이어 성능 테스트 부문에서 높은 공신력을

현대자동차 아이오닉 6가 세계 올해의 자동차로 선정됐다. 현대차그룹은 5일 2023 월드카 어워즈에서 현대차 아이오닉 6가 ‘2023 세계 올해의 자동차’를 비롯해 ‘2023 세계 올해의 전기차’, ‘2023 세계 올해의 자동차 디자인’에 선정되며 3관왕을 달성했다고 밝혔다.이와 함께 기아 EV6 GT가 ‘세계 고성능 자동차’에 이름을 올리면서 현대차그룹은 월드

기아가 2023 뉴욕 국제 오토쇼에서 EV9을 북미 최초로 선보였다. EV9은 올해 4분기 중 북미 시장에 출시될 예정이며, 2024년에 미국 조지아 공장에서 생산된다. 이로서 EV9은 기아가 북미에서 생산하는 첫 전용 전기차가 된다. 기아가 지난달 론칭한 EV9은 전기차 전용 플랫폼 E-GMP에 기반한 브랜드 두 번째 전용 전동화 모델이다.기아는 EV9을 공개하면서 "이동에 대한 개념과 방식을 바

기아가 전동화 전환에 속도를 더 높인다. 기아가 5일 여의도 콘래드 호텔에서 '2023 CEO 인베스터 데이'를 개최하고, 전년 대비 더욱 강화한 중장기 사업 전략과 재무 목표 등을 공개했다. 먼저 기아는 2030년 글로벌 시장에 430만대를 판매하겠다는 목표다. 기아가 지난해 공개한 기존 목표치보다 30만대 증가한 것이다. 친환경차 판매 역시 기존보다 32만대 늘은 238만대를 판매하겠다

“다음에 어떤 차가 올지 모르지만, 그 역시 포르쉐일 것이다” 정우성 포르쉐 익스테리어 디자이너의 말이다. 자동차의 모습은 그때의 트렌드에 따라 시시각각 변해왔다. 그러나 올해로 창립 75주년을 맞은 포르쉐 고유의 차량 디자인은 여전히 유지되고 있다. 포르쉐가 4일 서울 성수동에서 디자인 마스터 클래스를 개최했다. 이날 행사에는 독일 본사에서 스타일 포르쉐

현대차가 ‘EV 안심케어 서비스’를 일반 고객까지 확대 실시한다고 밝혔다. EV 안심케어 서비스는 고객이 원하는 시간과 장소를 정해 서비스를 요청하면, 자동차 유지관리 전문기업인 카123제스퍼의 전담 직원이 방문해 전기차를 충전하고 점검해 주는 프로그램이다.세부적으로 차량 간(V2V) 급속 충전 기술을 사용해 20kWh의 전력을 충전해 준다. 이를 통해 약 100km를 더 달릴

미국 정부가 인플레이션 감축법(IRA)의 세부지침을 발표했다. 지난달 31일 미국 재무부가 'IRA 전기차 세액공제 시행 지침'을 공개했다. 미국은 오는 18일부터 미국 현지나 미국과 FTA를 맺은 국가에서 배터리 광물을 40% 이상 추출 및 가공할 경우 보조금 3750달러를 지급한다. 배터리 부품은 최소 50% 이상을 북미에서 제조 및 조립해야 추가 보조금 3750달러를 제공한다. 배터리 부품은

KG 모빌리티가 토레스 EVX 사전계약을 실시한다고 밝혔다. 토레스 EVX는 중형 SUV 토레스의 전동화 모델이다. 전면부에는 강인하고 디테일한 수평형의 LED 주간주행등 키네틱 라이팅 블록이 들어갔다. 실내 인테리어는 토레스에 적용한 슬림앤와이드의 인체 공학적 설계로 운전자가 차별화된 사용차 경험을 체험할 수 있도록 구현했다. 안전성도 대폭 강화했다. 리튬 인산철 배터