JLR 코리아가 올 뉴 레인지로버와 올 뉴 레인지로버 스포츠의 플러그인 하이브리드 모델을 국내에 출시한다. 이번에 새로 선보인 모델은 올 뉴 레인지로버 스탠더드휠베이스(SWB) P550e Autobiography와 올 뉴 레인지로버 스포츠 P550e Dynamic HSE 두 가지다. 이번 신차는 MLA-Flex 플랫폼 기반으로 라인업에 P550e 플러그인 하이브리드 파워트레인을 추가했다. P550e 플러그인 하이브리드 파워트

메르세데스-벤츠코리아가 ‘더 뉴 GLE 400 e 4MATIC 쿠페’를 공식 출시했다고 9일 밝혔다. 신차는 최고출력 100kW, 최대토크 440Nm(44.9kg·m)의 새로운 전기모터와 개선된 하이브리드 드라이브 프로그램 등 메르세데스-벤츠 4세대 플러그인 하이브리드 기술을 적용했다. 국내 인증 기준 전기 모드 주행가능거리는 최대 67km에 달하며, 최고출력 252마력(ps), 최대토크 40.8kg·m의

올해 상반기 미국에서 판매된 전기차(BEV), 플러그인 하이브리드(PHEV), 수소연료 전지(FCEV) 등 전동화 차량들의 판매가 증가한 것으로 나타났다. IRA 법안 시행 이후 성장세가 둔화될 것이란 전망에도 유럽, 아시아 제조사들의 경쟁이 치열해지면서 가격 경쟁력은 더욱 심화되고 있는 것으로 드러났다.24일 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)에 따르면 상반기 미국 전동화 차량 판매

아우디가 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델 ‘더 뉴 아우디 A7 55 TFSI e 콰트로 프리미엄’을 출시하고 7일부터 판매를 시작한다.두 개의 심장을 탑재한 신차는ㅜ더욱 긴 주행거리, 우수한 연비, 그리고 다이내믹한 엔진 성능이 특징이다. 더 뉴 아우디 A7 55 TFSI e 콰트로 프리미엄에는 2.0L 4기통 가솔린 직분사 터보차저(TFSI) 엔진과 전기 모터를 탑재해 최대 합산 출력 367마력, 최

BMW 코리아가 뉴 7시리즈의 PHEV 모델 뉴 750e xDrive를 출시한다.플래그십 세단 뉴 7시리즈의 플러그-인 하이브리드(PHEV) 모델인 뉴 750e xDrive는 BMW 트윈파워 터보 직렬 6기통 가솔린 엔진과 197마력 전기 모터가 결합돼 합산 시스템 최고출력 489마력을 발휘한다. 정지 상태에서 시속 100km까지는 4.8초만에 가속하며, 이전 세대 대비 50%이상 성능이 향상된 총 용량 22.1kWh 용량의 고전압 배터

람보르기니가 첫 번째 PHEV 슈퍼 스포츠카 코드명 LB744의 세부사항을 공개했다. 신차는 올해 출시될 예정으로, 새롭게 개발된 아키텍처와 파워트레인을 탑재한다. 람보르기니는 새로 개발한 자연흡기 6.5리터 V12 엔진을 미드쉽에 장착하고 3개의 전기모터를 더했다. 이 중 1개의 모터는 새롭게 개발된 8단 더블 클러치에 통합돼 엔진 뒤쪽에 가로로 장착된다. 변속기 터널이었던

기아의 스포티지 PHEV가 독일 자동차 전문 매체 아우토 모토 운트 슈포트와 아우토빌트가 최근 실시한 PHEV 차량 비교 평가에서 가장 경쟁력 있는 차에 등극했다고 19일 밝혔다. 이들의 평가 결과는 독일뿐만 아니라 유럽 소비자들이 차량을 구매할 때 중요한 판단 기준이 되는 것으로 알려졌다. 아우토 모토 운트 슈포트(Auto Motor und Sport) 최근호에 게재된 이번 비교 평가는 기아

볼보자동차코리아가 롱레인지 배터리 탑재로 순수 전기모드 주행거리를 강화한 ‘신형 XC90, S90, XC60 리차지 플러그인 하이브리드’를 출시했다고 13일 밝혔다. 국내 판매가는 XC90 Recharge PHEV가 1억1270만원, S90 Recharge PHEV가 8740만원, XC60 Recharge PHEV 8,570만원이다. 새로운 파워트레인은 배터리 용량을 늘려 모터로만 달리는 구간을 확대했고 전기차와 같이 원페달 드라이빙을 적

BMW 코리아가 플러그인 하이브리드 세단 뉴 320e를 국내에 공식 출시한다고 10일 밝혔다. 럭셔리와 M 스포츠 총 2개의 트림으로 출시되며 가격은 트림 및 패키지에 따라 5840만원부터 6090만원이다. 신차에는 최고 113마력을 발휘하는 전기모터와 12kWh 용량의 고전압 배터리가 탑재된다. 배터리를 가득 충전하면 최대 39km까지 전기만으로 달릴 수 있으며 전기 모드 최고속도는 시속 140km

알파로메오의 두 번째 SUV 토날레가 그 모습을 공개했다. 콤팩트 SUV인 토날레는 지난 2019년 제네바 모터쇼에서 콘셉트가 공개된 이후 3년만에 선보였으며 BMW X1, 메르세데스 벤츠 GLA, 아우디 Q3, 렉서스 NX 등 쟁쟁한 모델들과 경쟁할 예정이다. 토날레는 지프 레니게이드와 같이 스텔란티스의 다른 소형 SUV와 플랫폼을 공유한다. 콘셉트부터 이어진 알파로메오 특유의 디자인이 입

벤틀리가 2025년 순수 전기차를 출시 예정이며 2030년까지 모든 모델 전동화와 탄소 중립을 이루겠다고 발표했다. 그리고 전동화 제품 출시와 내연기관차 단계적 폐리를 시작하는 방법에 대해서도 언급했다. 벤틀리의 첫 번째 순수 전기차는 2025년 말에 등장하며, 그것은 2026년형 SUV가 될 전망이다. 이후 2030년까지 매년 새로운 전기차 모델을 선보인다고 한다. 아마 컨티넨탈 GT와

전통적인 자동차 브랜드의 내연기관차에서 전기차로의 전환이 점점 빨라지고 있다. 하지만 한 번에 바뀌기란 쉽지가 않다. 그래서 제조사들이 내놓는 모델이 하이브리드나 플러그인하이브리드이다. 내연기관차에서 전기차로 넘어가는 과도기적인 기술이긴 하지만 제조사가 판매하는 차들의 탄소 배출량을 맞춰야만 하고 전체 평균을 낮춰야 하니 하이브리드 모델을 계속 추가

메르세데스-벤츠 코리아가 메르세데스-벤츠 고객 전용 충전 애플리케이션인 '메르세데스-벤츠 차지'를 출시했다고 22일 밝혔다. 이는 벤츠의 순수 전기차 및 플러그인 하이브리드 고객 전용 충전 앱이다. 해당 앱을 이용할 경우 전국 공용 충전소 위치, 운영시간, 충전소 별 충전 사업자, 충전기 상태, 충전기 타입 등 다양한 전기차 충전소 관련 정보를 확인할 수 있다. 특히 해당

현대자동차 투싼 PHEV가 독일 자동차 전문 매거진 ‘아우토 자이퉁(Auto Zeitung)’, ‘아우토 모토 운투 슈포트(Auto Motor und Sport)’, ‘아우토 빌드(Auto Bild)’에서 각각 실시한 PHEV 비교 평가에서 1위를 차지했다. 이로써 투싼 PHEV는 독일 3대 자동차 전문지의 비교평가에서 종합 1위를 달성했다. ‘아우토 자이퉁’은 이달 발간된 최신호에서 현대차 투싼, 폭

지프가 5세대 그랜드 체로키의 전동화 모델 4xe와 4x4 성능을 자랑하는 트레일호크를 29일 공개했다. 올 뉴 2022 그랜드 체로키 라인업은 올 4분기 북미 출시 예정이며 4xe 모델은 내년에 출시한다. 국내에는 올 4분기 중 그랜드 체로키 L을 가장 먼저 공개한 뒤 올 뉴 그랜드 체로키와 4xe 모델도 순차적으로 선보일 예정이다. 신차는 완전히 새로운 아키텍처를 기반으로 전동화 차량에

지난 8월 3일 스텔란티스가 2021년 상반기 실적을 발표했다. FCA와 PSA가 합병 후 처음 가진 실적 발표 자리에서 상당한 성장을 이뤘다는 이야기를 전했다. 흥미로운 건 성장 이야기에 이어진 스텔란티스의 전동화 전략이었다. 스텔란티스는 향후 2년간 총 11종의 순수전기차와 10종의 플러그인하이브리드를 내놓겠다고 발표한 것이다. 모회사의 전략으로 인해 지프 역시 전동화 옷을

지프가 플러그인 하이브리드 SUV 랭글러 4xe(Wrangler 4xe)를 국내 공식 출시한다고 8일 밝혔다. 신차는 국내에서 오버랜드와 오버랜드 파워탑 두가지 트림으로 선보이며, 가격은 각각 8340만원과 8690만원이다. 신차는 랭글러 오버랜드 모델을 베이스로 제작했다. 측면의 지프 로고 배지 및 트레일 레이티드 배지, 테일게이트의 4xe 배지 등에 파란색을 디자인 요소로 가미하고 운전석

수입차가 국내 플러그인하이브리드(PHEV) 시장을 주도하고 있다. 올해 1월부터 8월까지 1만3787대가 판매되며 작년 같은 기간보다 3배 이상 늘었다. 높은 차값과 보조금 폐지 등을 이유로 국산차 브랜드가 PHEV 판매에 적극적이지 않은 가운데, 수입차 업체들은 환경 규제 대응 방안으로 PHEV 판매를 늘리고 있기 때문. 여기에 할인 프로모션 등을 통해 PHEV를 내연기관차와 비슷한 가격

국내 수입차 시장에서 하이브리드 및 플러그인하이브리드가 대세로 자리잡고 있다. 올해 7월까지 판매된 수입차 10대 중 3대는 하이브리드 모델이다. 갈수록 엄격해지는 탄소배출 규제에 따라 수입차 업체들이 전동화에 적극 나서면서 전기차와 내연기관의 장점을 살린 하이브리드 모델을 다양하게 선보이고 있기 때문이다. 4일 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 지난달 국

수입자동차에서 친환경차 점유율이 크게 성장하고 있다. 하이브리드는 1년 만에 두 배 성장하며 절반으로 줄어든 디젤차의 수요를 대체했다. 5일 한국수입자동차협회(KAIDA)가 공개한 2021년 상반기 수입 승용차 신규 등록대수는 누적 14만7757대로 전년 동기 12만8236대 보다 15.2% 증가했다. 이 중 가솔린 차량이 7만5228대로 50.9%의 점유율을 차지했다. 이어 하이브리드가 3만5703대로 24