애스턴마틴 F1 팀 소속 페르난도 알론소가 지난 7일 (현지시간) 열린 F1 마이애미 GP에서 3위를 기록, 올 시즌 네 번째 포디움에 올랐다. 더블 월드챔피언인 알론소는 올 시즌 치러진 5경기 중 4경기서 포디움에 오르며 레드불 듀오에 이어 드라이버 챔피언십 순위 3위를 기록 중이다. 이번 경기에선 애스턴마틴의 110주년 기념 특별 로고를 새긴 경주차 ‘AMR23’의 장점을 활용

애스턴마틴이 F1 챔피언 페르난도 알론소를 위해 SUV DBX707 커스텀 모델을 헌정했다.DBX 707 커스텀 모델은 두 차례 포뮬러 원 챔피언에 오른 전설의 레이서 페르난도 알론소가 애스턴마틴 F1팀에 합류한 것을 기념하기 위해 제작했다. 알론소는 트위터를 통해 DBX707이 자신의 드림카라고 밝힌 바 있다.707마력의 4.0리터 트윈 터보 V8 엔진을 장착한 알론소의 DBX707은 3.3초만에 시속 97km

애스턴마틴이 F1 레이스에서 질주하고 있다. 애스턴마틴은 사우디아라비아에서 열린 F1 월드챔피언십에서 애스턴마틴 팀의 페르난도 알론소가 개막전에 이어 연속 입상하면서 F1 역대 6번째로 개인 통산 100번째 입상이라는 대기록을 달성했다고 밝혔다. 올해 애스턴마틴 F1팀에 합류한 페르란도 알론소는 2005년에 F1에 데뷔해 통산 2회 월드 챔피언을 거머쥔 스페인 출신의 41세

애스턴마틴이 ‘2023 FIA 포뮬러원(F1) 월드 챔피언십’ 대회에서 새로운 공식 메디컬카로 DBX707이 투입됐다고 밝혔다.고정밀 다이내믹스와 새로운 차체 스타일, 업그레이드된 인테리어까지 가미된 DBX707은 핸들링, 가속력, 편리성 등에서 높은 평가를 받고 있다. 이전 DBX 메디컬카는 앞서 두 시즌 동안 활약을 했으며, DBX707이 바통을 이어받아 의료진을 사고 현장으로 이송하

애스턴마틴이 지난 18일 DBS 770 얼티메이트를 공개했다. 신차는 DBS 라인의 대미를 장식할 최종 버전으로, 쿠페 300대와 볼란테 199대 등 총 499대 한정 수량으로 제작됐다. DBS 770 얼티메이트는 기존 애스턴마틴의 쿼드 캠샤프트에 5.2리터 V12 엔진을 탑재해 최고 출력 770PS, 최대 토크 900Nm, 최고 속도 340km/h의 성능을 발휘한다. 엔진은 공기 및 점화 경로를 재설계해 최대 터보 부스트

애스턴마틴 발할라가 오는 1월 28일부터 2월 3일까지 대치전시장에 전시된다.발할라는 브랜드 첫 V8 미드십 플러그인 하이브리드 슈퍼카로, 오직 999대만 한정 생산될 계획이다. 800마력 이상의 4.0리터 트윈터보 비스포크 V8 엔진과 204마력의 하이브리드 시스템이 짝을 이루며, 정지 상태에서 100km/h까지 2.5초 내 도달하고 최고 속도는 350km/h에 달한다.여기에 풀 카본 파이버 구조로

영국 럭셔리 스포츠카 브랜드 애스턴마틴이 자동차를 넘어 초호화 럭셔리 고급 주택을 선보이며, 협업의 경계를 확대해 가고 있다. 애스턴마틴이 일본 럭셔리 부동산 기업인 비브로아(VIBROA)와 협업해 브랜드 디자인 철학을 담아 설계한 럭셔리 하우스를 일본 도쿄의 최고급 주택가, 오모테산도 인근 미나미 아오야마에서 공개했다. 양사의 협업으로 공개된 No 001 미나미 아오야

GT 명가인 애스턴마틴이 SUV 시장에서 가장 힘이 넘치고 빠른 SUV인 DBX707을 공개했다. DBX 이름 뒤에 붙은 707은 최고출력을 의미하며, 람보르기니 우루스보다 56마력, 벤틀레 벤테이가 스피드보다 71마력, 포르쉐 카이엔 터보 S E-하이브리드보다 27마력 높은 수치다. DBX707 보닛 아래는 메르세데스 AMG GT 63 S와 같은 메르세데스 M177 V8 4.0리터 트윈터보 엔진이 들어간다. 최고출력 707마

디펜딩 챔피언 루이스 해밀턴은 아직 F1 월드 챔피언 타이틀을 막스 베르스타펜에게 넘길 생각이 없어 보인다. 지난 6일 루이스 헤밀턴이 마지막 6바퀴를 남기고 막스 를 제치며 혼란스러운 사우디 아라비아 그랑프리에서 우승을 차지했다. 이번 우승으로 헤밀턴은 막스와 동일한 369.5 포인트에 오르며 2021 F1 월드 챔피언 타이틀의 향방은 마지막 경기인 아부다비 그랑프리에서

애스턴마틴 서울이 새로운 007 시리즈 ‘노타임투다이’ 개봉에 맞춰 시네마 마케팅을 국내에서 실시한다고 8일 밝혔다. 멀티플렉스 영화관에서 개봉일부터 오는 31일까지 진행하며 해당 기간 동안 상영관 명칭은 ‘애스턴마틴관’으로 운영한다. 신작 영화에 등장하는 본드카는 DB5, 클래식 모델의 V8, 슈퍼 GT 차량인 DBS, 출시 예정의 하이퍼카 발할라로 총 4가지 모

애스턴마틴이 007시리즈의 제작사인 이온프로덕션(Eon Productions) 및 주니어용 차량 전문 업체인 더리틀카컴퍼니와 공동으로 ‘DB5 주니어 노타임투다이 리미티드 에디션’을 공개했다. 전 세계 총 125대 한정 생산하며 가격은 약 1억4472만원 (9만 파운드)이다. 신차는 개봉을 앞둔 신작 영화를 통해 귀환하는 본드카의 전설인 ‘애스턴마틴 DB5’를 기념하는 모델이다.

영국 럭셔리 스포츠카 브랜드 애스턴마틴은 13일(현지 시각) 미국 페블비치에서 개최하는 콩쿠르 델레강스에서 발키리의 컨버터블 모델인 ‘발키리 스파이더’를 전 세계 최초로 공개했다. 발키리 스파이더는 지난 2019년 데뷔한 하이퍼카 발키리 쿠페를 기반으로 만든 미드십 엔진과 오픈 톱 방식의 컨버터블 모델이다. F1 레이싱과 가장 흡사한 주행 경험을 제공하는 공도

애스턴마틴이 3D 컨피규레이터 도입하고 2022년형 전모델의 업그레이드 사양을 공개했다고 22일 밝혔다. 새로운 컨피규레이터는 커스터마이징을 3D 스트리밍 방식으로 제공하고 비스포크 옵션을 대거 확대한 것이 특징이다. 신규 컨피규레이터는 특히 인테리어 및 소재에서의 옵션을 대거 확대했다. 페인트 옵션부터 알칸타라 및 가죽 등 인테리어 소재 선택까지 다양한 옵션을

애스턴마틴이 현재 개발 중인 미드십 하이브리드 슈퍼카 ‘발할라’의 프로토타입을 공개했다고 16일 밝혔다. 신차는 가솔린 엔진과 모터를 결합해 최대 950마력을 발휘하며 최고 속도는 330km/h이다. 제로백은 2.5초다. 발할라는 내연 기관에서 하이브리드 및 순수 전기 파워트레인으로 전환을 주도하는 모델로 애스턴마틴의 라인업 확장을 이끌 핵심 요소로 개발하고 있다.

애스턴마틴의 수동변속기가 내년부터 사라질 전망이다. 지난 2018년 밴티지 신형을 공개하며 세계에서 수동 스포츠카를 제공하는 마지막 제조업체가 될 것이라고 밝힌 바 있지만 수요 부족 등 현실적인 문제에 부딪힌 것으로 보인다. 14일 호주 자동차매체 ‘카 어드바이스(Car advice)’의 보도에 따르면 애스턴 마틴 CEO 토비아스 모어스(Tobias Moers)는 지난달 인터뷰에서 &ldquo

영국의 스포츠카 브랜드 애스턴마틴이 이번에는 드라이빙 홈 시뮬레이터 ‘AMR-C01 레이싱 시뮬레이터’를 공개했다. 애스턴마틴은 보다 많은 사람이 집 안에서 하이퍼카를 즐길 수 있도록 AMR-C01을 설계했다고 밝혔다. AMR-C01은 애스턴마틴의 디자인과 커브 레이싱 시뮬레이터(Curv Racing Simulators)의 엔지니어링을 결합해 완성했다.시뮬레이터의 외관은 애스턴마틴 디자인팀

애스턴마틴 서울은 5일 서울 중구 반얀트리 클럽앤스파 서울에서 브랜드의 첫 SUV 'DBX'를 국내에 최초로 공개했다. 판매 가격은 부가세 포함 2억 4800만원부터 시작하고 고객 인도는 5월부터 순차적으로 진행한다. 애스턴마틴 DBX는 브랜드의 스포츠카 DNA를 고스란히 담은 5인승 럭셔리 SUV다. 기존에 사용한 4리터 트윈터보 V8 엔진을 업데이트해 최고출력 550마력, 최대토크 71.3kg.m를

애스턴 마틴과 R-모터스포츠가 내년에 개최할 새로운 밴티지 컵 원메이크 대회를 공식적으로 발표했다.R-모터스포츠는 이미 DTM과 블랑팡 GT 시리즈에서 애스턴 마틴 라이선스를 보유하고 있다. 새롭게 참가하게 될 밴티지 컵은 2020년 유럽에서 처음 시작돼 이듬해 아시아로 확대될 예정이다. 경기가 시작되면 약 25만 유로(한화 약 3억2690만원) 가격의 차량 약 25대가 레이싱 그리

애스턴 마틴은 영화 제임스 본드 클래식 007 여왕폐하 대작전(원제: On Her Majesty’s Secret Service)의 50주년을 기념하여 보다 강력한 DBS 슈퍼레제라의 스페셜 에디션 버전을 론칭했다. 차명도 영화 제목을 따라 OHMSS로 지었다. 다이아몬드 커팅 합금 휠과 카본 스플리터, 그리고 에어로 블레이드, 특별 제작된 그릴과 스페셜 올리브 그린 외장 컬러를 적용했다. 내부에는 1969년식

애스턴 마틴 최초의 순수전기차 라피드 E 모델이 포뮬러 E 모나코 ePrix를 앞두고 지난 11일 모나코에서 데뷔식을 치렀다. 지난 4월 2019년 상하이 오토쇼에서 라피드 E의 월드 데뷔식을 치렀지만 유럽에서 선보이는 것은 이번이 처음이다. 라피드 E는 애스턴 마틴의 전문 드라이버이자 르망 24시간의 우승자 에런 터너에 의해 하루에 두 번의 트랙 세션을 가졌다. 라피드 E는 애스턴