현대차그룹이 전기차 배터리 공급망 최적화에 다양한 노력을 기울이고 있다.기아가 이달 '전기차 대중화'를 선언하며, 세 번째 전용 전기차 EV3를 선보였다. 회사는 최근 전기차 시장의 침체에도 불구하고, 높은 상품성과 합리적인 가격대를 앞세워 정면돌파를 선택했다.EV3의 최대 강점은 가격이다. 스탠다드 모델 가격은 4208~4666만원으로, 정부 및 지자체 보조금을 고려할 경우 30

현대자동차가 연식변경 모델 2024 코나를 출시했다.신형 코나는 실용성을 높인 신규 트림 모던 플러스를 추가하고 트림별로 안전 및 편의사양을 기본화했다. 모던 플러스는 엔트리 트림인 모던을 기반으로, 운전석 전동시트, 1열 통풍 시트, 세이프티 파워 윈도우(1열) 등 고객 선호 사양을 기본 적용했다. 모던 트림에는 2열 에어벤트를, 인기 트림인 프리미엄에는 직물 루프와 18

현대차가 2세대 코나의 전기차 버전인 ‘디 올 뉴 코나 일렉트릭’을 13일 출시했다. 신차는 64.8kWh 배터리를 장착, 1회 충전 시 국내 산업부 인증 기준 417km 주행가능거리(롱레인지, 17인치 휠 적용 기준)를 갖췄다.현대차는 신형 코나에 전기차 모델을 먼저 디자인하는 새로운 방식을 적용해 기존 코나의 디자인을 이어받으면서 더욱 강인하고 미래지향적인 모습을 구현했다.

현대자동차가 2023 뉴욕 국제 오토쇼에서 '디 올 뉴 코나'를 북미 시장에 최초 공개했다.코나는 가솔린 1.6 터보, 가솔린 2.0, 전기차 등 다양한 파워트레인 라인업을 선보인다.가솔린 1.6 터보 모델은 스마트스트림 8단 자동변속기를 탑재하고 최고출력 198마력, 최대토크 27.0kgf·m, 복합연비 13km/ℓ의 효율적인 성능을 완성했으며, 가솔린 2.0 모델은 스마트스트림 IVT 변속기와 함

그랜저가 포터를 제치고 3월 베스트셀링카 자리에 올랐다.현대차가 3일 글로벌 신차 판매 실적을 공개했다. 현대차는 지난 3월 한 달간 내수 7만4529대, 해외 30만7356대 등 전 세계 시장에서 전년대비 21.3% 증가한 총 38만1885대를 판매했다고 발표했다.내수 판매는 지난해 같은 기간보다 40.9%나 증가했다. 우선 그랜저가 올 들어 처음으로 월 1만대(3월 1만916대) 판매를 기록하며, 포터(3

현대자동차가 디 올 뉴 코나 일렉트릭을 공개했다. 신차는 이달 말 열리는 서울모빌리티쇼에서 첫선을 보인 후, 다음 달 국내시장에 출시된다. 현대차는 지난 2021년 4월, 배터리 화재 문제로 코나 일렉트릭을 단종한 바 있다. 2년만에 새롭게 다시 태어난 코나 일렉트릭은 64.8 kWh 배터리와 150kW 모터를 장착하고 1회 충전 시 국내 산업부 인증 기준으로 410km 이상의 주행거리를 확

현대자동차그룹이 2023 에디터스 초이스 어워드에서 역대 최다 수상 기록을 세웠다. 미국 자동차 전문지 카 앤 드라이버가 발표한 에디터스 초이스 어워드에 따르면 현대차 8개, 기아 9개, 제네시스 6개 등 총 23개 차종이 수상 명단에 이름을 올렸다. 이는 현대차그룹 역대 최다 수상 기록이다.카 앤 드라이버는 매년 전문 에디터들이 미국 시장에 판매되는 세단, SUV 등을 시승하

현대자동차의 신형 코나가 차량 실내 공기정화 신기술을 탑재했다. 현대차는 31일 '디 올 뉴 코나'가 사내 스타트업에서 독립기업으로 분사한 엠바이옴의 차량 실내 공기정화 신기술 '에코 코팅(Eco Coating)'을 적용했다고 설명했다. 에코 코팅은 바이오 기술과 자동차 공조 기술을 융합해 개발한 친환경 공기정화 기술이다. 엠바이옴은 차량 에어컨에 서식하는 4000여종의 미생물

현대차의 소형 SUV 코나가 새로운 얼굴로 돌아왔다. 현대차가 18일 5년 만에 풀체인지를 거친 2세대 '디 올 뉴 코나'를 출시했다. 신차는 3세대 플랫폼을 적용해 차체 강성을 높이고 공간 효율성을 극대화했다. 이를 통해 전장은 4350mm, 전폭 1825mm, 전고 1580mm로 기존 대비 각각 145mm, 25mm, 30mm 커졌다. 휠베이스 역시 2660mm로 기존 대비 60mm 늘어났다. 현대차는 미래지향적인 디자인을 구

현대차가 미국 시장에서 누적 1500만대 판매를 달성했다. 울산 공장에서 생산된 엑셀이 1986년 미국에 수출된 이후 36년 만의 성과다.현대차 미국판매법인(HMA)은 21일(현지시간) 뉴욕주 윌리엄스빌 딜러숍 ‘웨스트 허 현대(West Herr Hyundai)’에서 1500만번째 신차를 고객에게 인도했다고 밝혔다. 미국 시장에서 가장 많이 팔린 현대차는 ‘아반떼(현지명 엘란트라)’다. 1991

현대자동차가 2세대 신형 코나의 디자인을 최초 공개했다. 현대차가 20일 '디 올 뉴 코나'의 전기차, 내연기관, N라인 등 세 가지 모델에 대한 디자인을 공개했다. 디 올 뉴 코나는 2017년 6월 이후 5년만에 선보이는 2세대 신형 모델로, 기존 대비 145mm, 60mm 늘어난 4350mm의 전장과 2660mm의 휠베이스를 기반으로 넉넉한 공간성을 확보한 것이 특징이다.코나는 내연기관 모델을 기본으로

현대자동차의 전기차 코나 일렉트릭이 3월 한 달간 133대가 팔리며 호주 진출 3년만에 가장 높은 월간 판매량을 기록했다. 앞서 코나 일렉트릭은 지난해 5월 66대를 판매하며 최대 월간 판매량을 기록한 바 있다. 이번 실적은 호주 시장에서의 전기 SUV에 대한 수요 증가와 공급 개선으로 인해 나타난 것으로 보인다. 호주 현지 자동차 전문 매체인 드라이브(Drive)에 따르면 코나 일

올해 1분기 국내 자동차 누적 등록대수가 2500만대를 넘은 가운데 친환경차의 성장 속도가 두드러진 것으로 나타났다. 같은 기간 친환경차 누적 등록대수는 약 124만대를 기록하며 전 분기 대비 7.7% 증가했다. 친환경차 중 전기차가 가장 많이 늘었으며, 누적 등록대수는 현대자동차의 ‘코나 일렉트릭’이 가장 많았다. 13일 국토교통부에 따르면 2022년 1분기 자동차 누적등

현대자동차가 연식 변경 모델 ‘2022 코나’를 출시했다고 12일 밝혔다. 신차는 주 고객층이 선호하는 선택 사양을 트림별로 기본화해 상품성을 강화한 것이 특징이다. 가격은 가솔린 2.0 2144만원~2707만원, 1.6 터보 2213만원~2775만원, 하이브리드 2558만원~3056만원, N 라인 (가솔린1.6 터보) 2815만원~2873만원이다. 현대차는 기본 트림인 스마트에 버튼시동&스마트키, 스마트키

차량용 부품 공급난으로 현대자동차가 공장 가동 중단 초읽기에 들어갔다. 특히 최근 4만대 계약이 몰린 브랜드 첫 전용 전기차 아이오닉5는 생산 물량 조절이 불가피할 전망이다. 29일 업계에 따르면 현대차는 차량용 반도체 부족으로 코나와 아이오닉5를 생산하는 현대차 울산1공장의 휴업을 논의하고 있는 것으로 알려졌다. 이에 대해 현대차 관계자는 “공장 휴업은 내부

현대차가 아이오닉5의 공식 주행거리를 공개했다. 그러나 테슬라를 꺾기엔 아직 역부족이다. 현대차는 26일 환경부 인증 기준 아이오닉 5의 최대 주행거리가 롱레인지 2WD(이륜구동) 모델 기준 429km라고 밝혔다. 이는 국내에서 인증받은 EV 차량 중 8번째로 주행거리가 긴 것으로 나타났다. 환경부와 한국 에너지 공단에 따르면 국내에서 가장 멀리가는 차는 테슬라의 모델 S 롱레

중고차 시장이 성수기에 돌입하면서 전반적인 시세가 상승세로 돌아섰다. 특히 소비자 수요가 높은 1000만원대 ‘가성비’ 모델의 시세가 소폭 상승한 것으로 나타났다. 9일 엔카닷컴이 공개한 3월 중고차 시세에 따르면 SM6, 코나 등 1000만원 중반 대 구입 가능한 국산 모델의 시세가 상승했다. 반면 아반떼 AD, K3등 국산 준중형 세단은 평균 시세보다 하락세를 보였다. 이번

현대자동차가 코나 일렉트릭(EV)에서 화재가 잇따른 것과 관련해 사과했다. 현대차 장재훈 사장은 23일 아이오닉 5 공개 행사에서 열린 질의응답을 통해 코나EV 화재에 대한 사과의 뜻을 직접적으로 밝혔다. 이날 행사에는 장재훈 사장, 디자인 담당 이상엽 전무, 상품 본부장 김흥수 전무 등이 참석해 사전에 취합한 질문을 바탕으로 질의응답을 진행했다. 당초 현대차는 아이오

현대자동차가 소형 SUV 코나의 상품성 개선 모델 ‘더 뉴 코나(The new KONA)’를 15일 출시했다. 신차는 디자인을 바꾸고 CVVD 등 신기술을 적용한 스마트스트림 가솔린 1.6 터보 엔진을 탑재한 것이 특징이다.현대차에 따르면 외관은 기존 디자인 위에 날렵한 인상을 더해 역동적인 스타일을 완성했다. 측면부는 40mm 길어졌으며 앞뒤 범퍼와 함께 클래딩을 연결했다. 후면부의 경

현대자동차가 소형 SUV 코나의 상품성을 개선한 ‘더 뉴 코나(The new KONA)’의 내·외장 디자인을 2일 최초 공개했다. 신차는 기존 모델 대비 크기를 늘려 후석 공간을 개선하고 내·외장 디자인을 바꾼 것이 특징이다. N라인도 추가했다. 신차의 전면부는 DRL(주간주행등) 그래픽을 바꾸고 스키드 플레이트, 라디에이터 그릴 등의 크기를 키우고 디자인도 바꿨다.