람보르기니가 첫 번째 하이브리드 슈퍼 스포츠카 ‘LB744’의 기술적 특징을 공개했다. 신차는 모든 주행 상황과 그립 조건에서 컨트롤 능력을 제공할 수 있도록 개발됐다. 운전자에게 이전까지 경험하지 못한 수준의 자신감과 차량과의 일체감을 선사한다. 특히, 새로운 차체 모노퓨슬로지는 아벤타도르보다 10% 가벼우며, 25% 더 견고해졌다.새로운 모델은 람보르기니 12기

람보르기니 서울이 2023년 람보르기니 슈퍼 트로페오 아시아 레이스에 참가한다. 3년만에 개최되는 이번 레이스는 아시아 시리즈를 비롯해 4개 대륙 3개 시리즈로 진행된다. 각각의 시리즈는 2023년 5월부터 6라운드로 진행되며, 그랜드 파이널은 오는 11월 18일부터 19일까지 이탈리아 발레룽가에서 이뤄진다. 람보르기니 슈퍼 트로페오 레이스는 전 세계에서 가장 빠른 원메이크

오토모빌리 람보르기니가 2022년 최고의 실적을 기록했다고 발표했다. 람보르기니는 지난해 글로벌 시장에서 브랜드 역사상 가장 많은 9233대를 판매했다. 이에 따른 매출액은 23억8000만유로(약 3조3351억원)로, 2021년 대비 22% 증가한 수치다. 2017년과 비교하면 두배 이상 증가한 것이다. 같은 기간 영업이익은 6억1400만유로(약 8604억원)를 달성했다. 영업이익률 역시 5년 연속 상승세

폭스바겐그룹이 14일(독일 현지시간) 연례 기자간담회를 열고, 2022년 경영 실적을 발표했다. 작년 한 해 폭스바겐그룹의 신차 인도량은 830만대로, 전년대비 7% 감소했다. 다만, 영업이익(특별항목 제외)은 지속적인 비용 개선과 합리적인 가격 정책, 그리고 강력한 제품 다변화 등에 따라 2021년 대비 12.5% 증가한 225억 유로(한화 31조원)를 달성했다. 브랜드별로 벤틀리와 람보르기니

람보르기니가 첫 번째 PHEV 슈퍼 스포츠카 코드명 LB744의 세부사항을 공개했다. 신차는 올해 출시될 예정으로, 새롭게 개발된 아키텍처와 파워트레인을 탑재한다. 람보르기니는 새로 개발한 자연흡기 6.5리터 V12 엔진을 미드쉽에 장착하고 3개의 전기모터를 더했다. 이 중 1개의 모터는 새롭게 개발된 8단 더블 클러치에 통합돼 엔진 뒤쪽에 가로로 장착된다. 변속기 터널이었던

람보르기니의 클래식카 인증 부서 폴로 스토리코(Polo Storico)가 다양한 클래식카로 빙판길 주행을 선보였다. 스위스 생모리치에서 더 아이스 콩코스 델레강스가 열렸다. 얼어붙은 호수 위를 각종 클래식카의 주행을 선보이는 행사로, 2019년 테스트 프로그램 이후 지난해부터 다시 개막했다.람보르기니 창립 60주년 일환으로 이번 행사 참여를 담당한 폴로 스토리코는 클래식카

유럽연합이 2035년부터 친환경차만 판매하도록 결정했다. 이에 자동차 회사들의 전기차 전환 속도가 더욱 빨라지고 있다. 럭셔리카 업계도 뒤늦게 전기차 생산 계획을 수립 중이다. 가장 빠른 건 롤스로이스다. 롤스로이스는 지난해 브랜드 첫 전기차 ‘스펙터’를 공개했다. 스펙터는 100% 알루미늄으로 제작된 럭셔리 아키텍처를 기반으로 제작했다. 이를 통해 강성은 기

브리지스톤이 람보르기니 우라칸 스테라토에 타이어 독점 공급 파트너로 선정됐다. 새로운 듀얼러 올 터레인 타이어는 온로드와 오프로드 어디서나 최고의 주행 성능을 지향한다. 특히, 슈퍼카 올 터레인 타이어 가운데 처음으로 런플랫 기술(RFT)을 탑재해 타이어 펑크로 공기압이 없는 상태에서도 80km/h 속도로 80km를 달릴 수 있다. 더불어 타이어 트레드 패턴은 오프로드 접지

람보르기니가 알프스의 아름다움을 느낄 수 있는 에스페리엔자 네베 시승 프로그램을 진행한다. 에스페리엔자 네베는 이탈리아 리비뇨의 설원에서 람보르기니 차량의 성능과 드라이빙을 즐길 수 있는 시승 프로그램이다. 람보르기니 팩토리 드라이버인 레오나르도 풀치니를 비롯 슈퍼 트로페오 드라이버들의 도움 아래 알프스의 아름다운 풍경과 드라이빙을 안전하게 즐길

폭스바겐그룹이 수입·판매한 차량 7만4809대가 리콜된다. 국토교통부가 8일 폭스바겐그룹에서 수입 및 판매한 27개 차종, 7만4809대에서 제작결함이 발견돼 자발적 시정조치한다고 밝혔다. 대상은 아테온 2.0 TDI 9465대 (2017.12~2020.08 생산)와 제타 1.4 TSI 9044대 (2020.9월~ 2022.3 생산), 티구안 2 PA 2.0 TDI 4562대 (2021.03~2022.10 생산), 람보르기니 우루스 872대 (2019.5~2022.09) 등 7만4809대다. 이

람보르기니가 세상에 단 한 대 뿐인 인벤시블 쿠페(Invencible coupé)와 어센티카 로드스터(Auténtica roadster)를 공개했다. 두 차량은 하이브리드 시대로의 전환에 앞서 람보르기니에서 생산되는 마지막 V12엔진 차량이다. 모터스포츠 전담 부서인 람보르기니 센트로 스틸레가 디자인한 인벤시블 쿠페와 어센티카 로드스터 모두 V12엔진 플랫폼을 기본으로, 람보르기니의 한정

올해 창립 60주년을 맞은 람보르기니가 박물관(Museo Automobili Lamborghini) 새 단장을 마치고 첫 전시회를 개최한다.이탈리아 볼로냐에 위치한 람보르기니 박물관은 이달 20일 리모델링 공사를 마쳤다. 람보르기니 스테판 윙켈만 회장은 박물관 재개관식에서 “2023년은 독창적인 활동과 발전으로 가득한 한 해로 다양한 국제 행사들이 계획되어 있다”며 “이번 개관식은 람

오토모빌리 람보르기니가 전직 포뮬러 1 드라이버인 로만 그로장(Romain Grosjean)을 공식 팩토리 드라이버로 선정했다. 프랑스 국적의 로만 그로장은 포뮬러 1에서 아홉시즌을 보내며 10차례 시상대에 오른 기록을 가지고 있다. 그는 르노, 로터스, 하스에서 레이스를 펼치다 2021년 미국 인디카 시리즈로 이적했으며, 2007년 포뮬러 3 유로 시리즈, 2010년 오토 GP, 2011년 GP2 시리즈에서

람보르기니가 2023년 5월부터 제9회 람보르기니 슈퍼 트로페오 아시아(Super Trofeo Asia) 시리즈를 개최한다고 밝혔다. 이번 람보르기니 슈퍼 트로페오 아시아 시리즈는 코로나19 팬데믹 이후 3년만에 열린다. 람보르기니 슈퍼 트로페오는 유럽, 북미, 아시아에서 열리는 람보르기니의 레이싱 토너먼트 대회로 람보르기니 우라칸 슈퍼 트로페오 에보2(Lamborghini Huracán Super Trofeo EVO2

람보르기니 서울이 우루스의 후속 모델인 우루스 S를 출시했다. 지난 10월, 글로벌 최초 공개 이후 한 달 만이다. 우루스 S는 우루스의 고성능 버전인 우루스 퍼포만테와 동일한 트윈 터보 V8 엔진을 탑재했다. 기존 모델 대비 16마력 상승한 666마력까지 출력을 발휘하며, 3.3 kg/CV 라는 중량 대 출력비를 자랑한다. 정지상태에서 100km/h까지 이르는데 걸리는 시간은 단 3.5초, 200km/h까

람보르기니가 2022년 3분기, 브랜드 역사상 최고의 판매량, 매출, 수익성을 달성했다. 람보르기니는 2022년 1월부터 9월까지, 총 7430대(전년동기 대비 +8%)의 차량을 인도했다. 2022년 3분기까지의 매출액은 19억3000만 유로로 2021년 동기 대비 30.1% 증가했다. 영업 이익도 전년도 동기 대비 68.5% 증가한 5억7000만 유로를 달성했다. 매출이익률은 22.8%에서 29.6%로 증가했다. 수익성 역시 증가

람보르기니가 전 세계 단 한 대뿐인 1968년형 미우라 로드스터를 전시한다. 이 차량은 오는 11월 30일까지 이탈리아 산타가타 볼로냐에 위치한 람보르기니 박물관 무데테크에서 볼 수 있다. 1968년 브뤼셀 모터쇼의 카로체리아 베르토네 부스에서 최초로 공개된 미우라 로드스터는 원-오프 모델로, 람보르기니의 마지막 V12모델인 아벤타도르 울티매에 영감을 준 차량이다. 라임 스

람보르기니가 새로운 LMDh 레이스카의 기술 사양을 공개했다. 신차는 오는 2024년 FIA 세계 내구 챔피언십(WEC)과 북미 IMSA 웨더테크 스포츠카 챔피언십에 출전할 예정이다. 람보르기니의 모터스포츠 전담 부서인 스콰드라 코르세가 새롭게 개발한 LMDh 레이스카 프로토타입은 국제자동차연맹(FIA), 유럽 내구레이스를 이끌고 있는 ACO, 국제모터스포츠협회(IMSA)가 발표한 LMDh 규정에

람보르기니가 우루스의 후속 모델인 우루스 S (Urus S)를 최초 공개했다. 람보르기니는 최근 공개한 우루스 퍼포만테에 이어 우루스 S를 공개해 라인업을 확장한다는 방침이다. 우루스 S는 우루스 퍼포만테와 동일한 트윈 터보 V8 엔진을 탑재해 666마력까지 증가한 출력을 발휘한다. 또 3.3 kg/CV 라는 동급 최상위의 중량대 출력비를 자랑한다. 정지상태에서 100km/h까지 이르는데 걸

람보르기니가 우루스 퍼포만테를 국내 시장에 출시했다. 지난달 19일, 글로벌 시장에 최초 공개한지 약 한 달만이다. 람보르기니 서울이 23일 서울 서초구 가빛섬에서 차세대 슈퍼 SUV '우루스 퍼포만테'를 공식 출시했다. 람보르기니 관계자는 "세계 최초 SUV인 우루스에 지속적인 관심을 보인 한국 고객들에게 보답하기 위해 우루스 퍼포만테를 빠르게 선보였다"고 설명했다. 실