현대차의 차량 운반용 수소트럭이 평택항을 달린다.현대차가 28일 평택항 수소교통복합기지에서 '엑시언트 수소전기트럭 카트랜스포터' 1호차 인도식을 가졌다고 밝혔다.엑시언트 수소 카트랜스포터는 엑시언트 수소트럭 6×4 섀시캡 모델을 기반으로 제작됐으며, 최대 6대 차량을 동시에 적재할 수 있다. 1회 충전 시 주행가능거리는 약 380km이다.엑시언트 수소 카트랜스포터

만트럭버스그룹이 '2025 올해의 트럭(IToY 2025)'에서 '트럭 이노베이션 어워드'를 수상했다고 밝혔다.만트럭은 2019년 건설 현장 자동 무인 안전 차량 개발 프로젝트인 'AFAS'와 2023년 자율주행 연구 개발 프로젝트인 '아니타(ANITA)' 및 '아틀라스-L4(ATLAS-L4)' 등에 이어 수소엔진트럭 hTGX로 세 번째 이노베이션 어워드를 수상했다.hTGX는 16.8리터 H4576 직렬6기통 수소엔진과 700바(bar)의 수소

만트럭버스그룹이 IAA 상용차 모터쇼 2024에 참가한다.'IAA 상용차 모터쇼'는 1897년부터 현재까지 120년 이상 개최되고 있는 유럽의 대표 자동차 박람회로, 오는 9월 17일부터 22일까지 독일 하노버에서 진행된다.만트럭버스그룹은 이번 IAA 2024에서 MAN eTGX, MAN eTGS으로 구성된 전기 트럭 2종과 MAN hTGX 수소 트럭, 최신 디젤 엔진을 탑재한 트럭 라인업을 공개한다.MAN e트럭은 고객의 요구

현대차가 북미 시장 내 수소상용차 사업을 강화하고 있다.현대차가 이달 20일 미국 라스베이거스에서 열린 ‘ACT 엑스포 2024(Advanced Clean Transportation Expo 2024)’에서 엑시언트 수소트럭의 상품성 개선 콘셉트 모델을 공개했다. 엑시언트 수소전기트럭 상품성 개선 모델은 지난 1년간 수집된 북미 고객 피드백을 중심으로, 충돌방지 보조(FCA)와 차로 이탈 경고(LDW), 측방충돌방지

현대자동차가 북미시장에서 수소전기트럭 사업을 본격 시작한다. 현대차가 2일 미국 오클랜드에서 '캘리포니아 항만 친환경 트럭 도입 프로젝트(NorCAL ZERO)'를 공식 출범한다고 밝혔다. 캘리포니아 항만 친환경 트럭 도입 프로젝트는 캘리포니아 대기환경국(CARB)과 캘리포니아 에너지위원회(CEC)에서 주관하는 북미 지역 항만 탈탄소화 사업이다. 현대차는 2021년 해당 프로젝트의

이베코가 27일(현지시간) 전기트럭(HD BEV) 및 수소전기트럭(HD FCEV)의 생산 판매 계획을 발표했다.이번 발표는 이베코그룹이 지난 6월 이베코∙니콜라 합작법인 ‘니콜라 이베코 유럽’의 독점적인 소유권을 인수한 데 따른 것이다.이베코 HD BEV와 HD FCEV는 이베코그룹 산하 FPT 인더스트리얼과 공동 제작한 전기 액슬을 장착한다. 배터리는 프로테라, 연료전지 및 핵심 부품은

현대차가 북미 시장에 특화된 대형 수소전기트럭과 이를 기반으로 한 수소 상용 모빌리티 비전을 공개했다.오는 4일까지 미국 캘리포니아주 애너하임시에서 열리는 청정 운송수단 박람회 ACT 엑스포 2023에 참가한 현대차는 ‘엑시언트 수소전기트럭 트랙터’의 양산형 모델과 함께 북미 친환경 상용차 시장 공략 방향을 공유했다.엑시언트 수소전기트럭 트랙터은 장거리

현대차의 엑시언트 수소전기트럭이 이스라엘에 진출한다. 이를 시작으로 중동지역 내 엑시언트 수소전기트럭 공급을 확대할 계획이다. 현대차가 13일 이스라엘 판매 대리점인 콜모빌(Colmobil), 수소 생산업체 바잔(Bazan), 수소충전소 운영업체 소놀(Sonol)에 엑시언트 수소전기트럭을 각 1대씩 총 3대 공급하기로 했다고 밝혔다. 이들 기업에 전달될 차량은 4x2 엑시언트 수소전기트

현대차가 8일 엑시언트 수소전기트럭 국내 판매를 시작한다고 밝혔다.엑시언트 수소전기트럭은 지난해 12월부터 수도권 및 영남 지역에서 시범사업을 진행했고, 국내 도로 적합성 검증을 마쳤다. 엑시언트 수소전기트럭은 350kW 모터와 180kW 연료 전지 스택(90kW 연료 전지 스택 2기) 그리고 72kWh 고전압 배터리가 적용됐다. 동급 디젤 모델보다 우수한 최고출력 476마력, 최대토크 2237

니콜라 창업자인 트레버 밀턴이 유죄 평결을 받았다. 로이터통신, 윌스트리트저널 등 현지 외신 보도에 따르면, 트레버 밀턴이 미국 맨해튼 연방법원에서 총 4건의 사기 혐의 중 3건에 대해 유죄를 받았다고 보도했다. 작년 7월 미국 검찰은 밀턴이 소셜 미디어와 인터뷰 등으로 니콜라 트럭과 기술에 대해 거짓된 주장을 했다며 사기 혐의로 기소한 바 있다. 밀턴이 4가지 사건

현대자동차가 2030년까지 전기차 라인업을 13종 이상으로 확대할 계획이다. 이를 통해 국내 전기차 판매 비중을 2021년 6%에서 2030년 45%로 끌어올린다는 목표다. 이를 위해 전기차 충전 솔루션 등 인프라 구축에도 적극 나선다는 방침이다. 현대차가 14일 벡스코에서 열린 2022 부산 국제모터쇼 보도발표회에서 전기차 라인업 구축 계획 및 전동화 비전을 발표했다. 이날 현대차와 제

현대자동차가 9일부터 12일까지 미국 롱비치시에서 개최되는 북미 최대 청정 운송수단 박람회 ‘ACT 엑스포 2022’에 처음으로 참가한다고 밝혔다. 현대차는 이번 행사에서 엑시언트 수소전기트럭을 전시하고 시승 프로그램을 운영한다. 올해 11회째를 맞은 ACT 엑스포는 친환경 물류/운송 업계 관계자들이 정부 기관 및 대형 플릿 운영사를 대상으로 친환경차, 차세대 연료

수소차에 대한 인기가 심상치 않다. 지난 4일 개막한 베이징 올림픽에서는 수소차 1000대가 현장 운송에 투입됐으며 현대차부터 다임러트럭까지 양산차 업체들의 수소 트럭을 지속적으로 선보이는 상황. 이에 최근 수소 파워트레인을 장착한 밴의 개발 소식까지 전해지고 있다. 수소 파워트레인은 전기 파워트레인 대비 충전 시간이 짧고 주행가능거리는 길다는 장점이 있다.

이베코가 프랑스의 에너지솔루션 기업 ‘에어리퀴드’와 유럽 내 수소 모빌리티 생태계 구축을 위한 업무협약을 체결했다고 17일 밝혔다. 양사는 수소 연료전지 트럭 개발부터 수소 생산 및 보급, 수소 충전시설 확충을 아우르는 통합 사업 플랫폼을 구축하겠다는 목표다. 이번 협약은 이베코와 에어리퀴드가 남부 프랑스 내 수소생태계 구축을 목표로 추진하고 있는 &lsq

이베코와 미국 수소 트럭 전문 기업 니콜라 코퍼레이션이 배터리 전기트럭인 ‘니콜라 트레(Tre)’의 생산 거점이 될 독일 울름(Ulm) 공장을 공개했다. 니콜라 트레의 초도 물량은 2022년 미국 시장에서 먼저 판매될 예정이다. 공장 개소식에서는 배터리 전기트럭과 수소 연료전지 트럭인 니콜라 트레의 프로토타입 모델을 함께 공개했다. 해당 모델은 2023년 말 울름 공장에

현대자동차가 지난 12일 폐막한 ‘IAA 모빌리티 2021’에서 엑시언트 수소전기트럭이 ‘대체 에너지 차량’(Alternative powered vehicles) 부문 ‘베스트 모빌리티상(Best of mobility 2021 Award)’을 수상했다고 15일 밝혔다. ‘베스트 오브 모빌리티 2021 어워드’는 IAA조직위원회와 딜로이트, 독일의 물류 및 자동차 전문지 ‘비전 모빌리티’가 공동 주관했으며

다임러트럭 AG가 한 번 충전에 500km를 주행하는 전기 트럭과 1000km를 주행하는 수소 트럭을 선보일 예정이다. 28일 다임러 트럭이 발표한 미래 친환경 트럭의 컨셉 및 로드맵에 따르면 탄소 중립을 목표로 중단거리 운송을 위한 순수 전기 배터리 트럭과 장거리 운송을 위한 수소 기반 연료전지 트럭, 두 가지 기술에 집중한다. 다임러 트럭은 파리기후 협약 준수와 EU의 정책적 방

수소트럭 시장을 선점하기 위한 글로벌 완성차 업체간 경쟁이 뜨겁다. 그동안 현대자동차, 토요타 등을 중심으로 하던 수소상용차 시장에 다임러도 도전장을 내밀었다. 최근 다임러는 수소연료전지를 기반으로 한 상용차 개발에 집중하겠다고 선언했다. 수소트럭을 세계 최초로 상용화한 현대차는 지난해 7월 엑시언트 수소전기트럭 10대를 스위스에 첫 수출했다. 최근에는 2

현대자동차가 21년형 엑시언트 수소전기트럭(XCIENT Fuel Cell)을 출시했다고 25일 밝혔다. 현대차는 올해 말까지 총 140대의 신차를 스위스로 선적할 예정이며 수소전기트럭의 해외 판로 확대를 위해 유럽 및 북미 등 국가와 다양한 협의를 진행 중이다. 엑시언트 수소전기트럭은 현대차가 세계 최초로 양산한 대형 수소전기트럭이다. 지난해 7월 10대를 선적해 스위스로 수출한 바

다임러트럭이 수소 개발에 집중하겠다고 밝혔다. 이를 통해 2030년까지 매출의 최대 60%가 전기트럭 또는 수소트럭이 될 것이라고 예상하고 있다. 21일 AP통신에 따르면 다임러 트럭 CEO 마틴 다움(Martin Daum)은 “수소연료전지 트럭이 기술적 걸림돌과 일부 회의적 시선에도 불구하고 온실가스 배출을 줄이는데 주도적인 역할을 할 것” 이라며 “2025년 이후에는 전기 배터