'한국 아트라스비엑스 모터스포츠'가 '한국컴피티션'으로 팀명을 변경하고, 글로벌 무대에서 한국타이어 기술력을 입증할 예정이다.지난 2009년 창단된 한국컴피티션은 국내 슈퍼레이스 챔피언십 최상위 6000클래스에서 종합 우승 7회를 달성했으며, 지난해 24시 시리즈 유러피언 대회에서 GT트로피 챔피언, GT4클래스 챔피언, GT드라이버 챔피언 등 3관왕 및 종합 우승을 획득한 바

한국타이어가 전기차 레이싱 대회 포뮬러E를 앞세워 인도 시장 공략에 나선다.한국타이어는 레이싱 타이어를 독점 공급하는 ‘2023 FIA 포뮬러E 그린코 하이데라바드 E-PRIX’가 오는 11일(현지시간) 인도에서 개최된다고 밝혔다. 이번 대회는 포뮬려E 역사상 처음으로 인도에서 개최되는 경기이다. 대회가 진행되는 더 하이데라바드 서킷은 한낮에 30도가 넘는 고온 다습한 날

포드가 레드불과 손을 잡고 오는 2026년 포뮬러 원(F1)에 돌아온다.포드는 1960년대부터 1980년대까지 F1에서 많은 영광을 누렸지만, 이후 별다른 성과를 거두지 못했다. 결국 2004시즌을 마치고 재규어 레이싱 팀과 코스워크를 매각하며 F1 무대를 완전히 떠나게 됐다.포드가 새롭게 개발할 차세대 F1 하이브리드 파워트레인은 오는 2026년 오라클 레드불 레이싱 팀과 스쿠데리아 알파

아우디가 EA스포츠 레이싱 게임에 포뮬러1(F1) 쇼카를 등장시킨다고 밝혔다. 아우디는 앞서 8월 F1 벨기에 그랑프리에서 2026년 F1 대회 참가와 쇼카 공개 등을 진행한 바 있다. 이어 EA스포츠와 코드마스터즈는 F1 월드챔피언십 공식 게임인 'F1® 22' 최신 업데이트에 아우디 쇼카를 포함시켰다.F1® 22는 플레이스테이션과 Xbox, 그리고 PC 등에서 구동이 가능하며, 아우디 쇼카는 이

람보르기니가 2023년 5월부터 제9회 람보르기니 슈퍼 트로페오 아시아(Super Trofeo Asia) 시리즈를 개최한다고 밝혔다. 이번 람보르기니 슈퍼 트로페오 아시아 시리즈는 코로나19 팬데믹 이후 3년만에 열린다. 람보르기니 슈퍼 트로페오는 유럽, 북미, 아시아에서 열리는 람보르기니의 레이싱 토너먼트 대회로 람보르기니 우라칸 슈퍼 트로페오 에보2(Lamborghini Huracán Super Trofeo EVO2

토요타코리아는 토요타 가주 레이싱(TGR)이 주최하는 온라인 레이싱 대회 'TGR GT컵 2022' 아시아 파이널 전이 오는 29일 공식페이스북 계정을 통해 중계된다고 밝혔다.토요타 모터스포츠 전담 사업부이자 모터스포츠 브랜드인 토요타 가주 레이싱은 '길이 차를 단련시킨다'는 철학 아래 WRC와 WEC 등에 참여하고 있다. TGR GT컵은 소니 플레이스테이션의 그란투리스모7에서 가장 빠른 드

한국타이어가 'ABB FIA 포뮬러E 월드챔피언십' 공식 파트너로 27일부터 본격적인 활동에 돌입했다.한국타이어는 2022-23시즌부터 향후 4년간 포뮬러E 대회에 레이싱 타이어 원 메이크 공급사이자 테크니컬 파트너로 참가한다. 그 첫 행사로 27일(현지시간) 오스트리아 스와로브스키 크리스탈 월드에서 전기차 레이싱 타이어 '아이온(iON)'을 최초로 공개했다. 한국타이어 전기차 전용

포르쉐가 긴 공백을 깨고 WEC 무대 복귀를 알리는 2023년형 LMDh 경주차를 공개했다. 펜스케 레이싱 손잡고 만든 LMDh 경주차는 바르셀로나 근처 카탈루냐 서킷에서 며칠 동안 달리며 약 1930km를 주행했다. LMDh 경주차에는 V8 터보 엔진과 하이브리드 시스템이 짝을 맞춰 힘을 발휘하는데 포르쉐는 다양한 경주 조건에 맞는 이상적인 타이어 세팅을 찾기 위해 이 같은 연습 주행을 한

페라리가 21일(현지시각) 새로운 아이코나 시리즈, 데이토나 SP3를 공개했다. 2021 페라리 피날리 몬디알리 행사가 열린 무젤로 서킷에서 처음으로 모습을 드러낸 데이토나 SP3는 2018년에 첫 선을 보인 페라리 몬자 SP1, SP2에 이어 새롭게 아이코나 시리즈에 합류하는 한정판 모델이다. 오늘날 활용 가능한 가장 혁신적인 재료와 기술을 사용해 최상의 모던함을 나타낸 아이코나 시

영국의 스포츠카 브랜드 애스턴마틴이 이번에는 드라이빙 홈 시뮬레이터 ‘AMR-C01 레이싱 시뮬레이터’를 공개했다. 애스턴마틴은 보다 많은 사람이 집 안에서 하이퍼카를 즐길 수 있도록 AMR-C01을 설계했다고 밝혔다. AMR-C01은 애스턴마틴의 디자인과 커브 레이싱 시뮬레이터(Curv Racing Simulators)의 엔지니어링을 결합해 완성했다.시뮬레이터의 외관은 애스턴마틴 디자인팀

현대자동차의 고성능 브랜드 ‘N’이 궤도에 오르고 있다. i30 N TCR 머신을 통해 세계적인 대회에 참가하는 한편 중형 세단 쏘나타에도 N을 적용해 출시한다. 향후 등장할 신차에서도 현대자동차 브랜드 ‘N’은 확대될 것으로 예상된다. 현대자동차가 이처럼 고성능 브랜드에 집착하는 이유는 무엇일까. BMW에서 고성능 브랜드 M을 담당하던 알버트 비어만 사장을 2015

M8과 M8 콤페티션 출시 직후 BMW는 현재 진행 중인 모토GP 시즌의 새로운 세이프티카로 M8 콤페티션을 선택했다.BMW는 지난 주말 오스트리아에서 열린 레드불 링 레이스에서 공식 모토GP 세이프티카를 공급한 오랜 역사를 가지고 있다.M8 콤페티션 모토GP 세이프티카는 4.4L 트윈 터보차지 V8에 의해 구동되어 617마력의 최고출력을 뿜어낸다. 이 엔진은 첨단 xDrive 4륜 구동 시스템을 통해

페라리는 6월 5일 이탈리아 마라넬로 페라리 박물관에서 열리는 특별 전시회와 함께 경주 90주년을 기념하고 있으며 2020년 5월까지 방문객들을 맞이할 예정이다. 우리가 가장 잘 알고 있는 페라리는 2017년에 70주년을 맞았지만, 사실 스쿠데리아 페라리 레이싱은 도로 자동차 부문보다 앞서 있다. 스쿠데리아 페라리의 이야기는 거의 한 세기 전에 엔조 페라리가 알파 로메오를