토요타가 글로벌 업체 중 전기차 관련 기술 특허를 가장 많이 보유한 것으로 나타났다. 최근 일본 닛케이 신문은 특허조사기관 페이턴트 리설츠와 함께 올해 7월 기준 미국 내 전기차 특허 현황을 분석・조사해 발표했다. 조사에 따르면 올해 7월 기준으로 특허 보유 상위 50개 기업에 미국 업체 13개사가 포함됐다. 토요타에 이어 포드가 2위, GM이 4위, 테슬라가 8위로 나타났다.

메르세데스-벤츠 코리아가 메르세데스-AMG 전용 브랜드 센터인 ‘AMG 서울(AMG Seoul)’을 오픈했다고 6일 밝혔다. 이는 AMG 브랜드를 경험할 수 있는 전용 딜러십으로 국내 최초이자 전 세계 6번째로 선보이는 AMG 브랜드 센터다. 한성자동차에서 운영하는 AMG 서울은 강남구 언주로에 위치해 있다. 전체 면적은 1239㎡, 지상 4층 규모로 조성했다. 1층은 AMG 전시장과 경정비가 가능

르노삼성자동차가 XM3, SM6, 캡처, 조에 등 자사 이지 커넥트(Easy Connect) 시스템 장착 차량의 멀티미디어 소프트웨어를 최신 버전으로 무선 업데이트 한다고 6일 밝혔다. 10월 중순까지 순차적으로 진행하며 대상 고객에게는 카카오톡으로 개별 안내할 예정이다. 이번 업데이트는 OTA(Over The Air) 방식으로 이뤄지며 대상 차량의 멀티미디어 소프트웨어에 한해 진행한다. 주요 업데이

전자지도 소프트웨어 전문기업 맵퍼스가 IT 기술을 기반으로 스마트운전평가시스템 앱 개발을 완료했다고 6일 밝혔다. 이는 친환경 운전문화 활성화를 위한 스마트운전 시범사업의 일환이다. 스마트운전 시범사업은 환경부와 한국자동차환경협회 주관으로 아주대학교 산업협력단, 맵퍼스, (사)녹색교통운동이 공동으로 사업을 수행하고 있다. 특히 운전자의 스마트폰 GPS와 연

그린카가 기아의 신규 SUV인 디 올 뉴 스포티지(The all new Sportage) 200대를 신규 투입한다고 밝혔다. 그린카 고객은 6일부터 전국 그린존 200여 곳에서 신형 스포티지를 카셰어링 서비스를 통해 이용할 수 있다. 그린카가 신규 투입하는 신형 스포티지는 1.6 가솔린 터보 모델 프레스티지 트림으로 주요 옵션인 12.3인치 내비게이션, 다중 충돌방지 자동 제동 시스템, 운전석 파워시트

볼보자동차코리아는 탄소배출과 플라스틱 폐기물로 인한 기후위기 문제의식 공유를 위해 전개한 안전 캠페인 ‘리차지(Re:Charge)’를 약 35만 명이 참가한 가운데 성황리에 종료했다고 6일 밝혔다. 이번 캠페인은 기후 위기에 대해 다시 생각하고(Re:Think), 탄소배출을 줄이기 위해 노력하며(Re:Duce), 지구를 위해 다시 채우는(Re:Use) 프로그램으로 진행됐다. 특히 심리테스트 사

기아가 The 2022 스팅어를 출시했다고 6일 밝혔다. 신차는 지난해 8월 출시한 스팅어 마이스터의 연식변경 모델이다. 가격은 2.5 가솔린 터보의 경우 플래티넘 3878만원, 마스터즈 4275만원, 아크로 에디션 4388만원이며 3.3 가솔린 터보는 GT 4678만원 아크로 에디션 4756만원이다. 기아는 신차에 신규 엠블럼을 적용하고 영국의 애스코트(Ascot) 경마장에서 착안한 신규 외장 색상인 ‘

수입차가 국내 플러그인하이브리드(PHEV) 시장을 주도하고 있다. 올해 1월부터 8월까지 1만3787대가 판매되며 작년 같은 기간보다 3배 이상 늘었다. 높은 차값과 보조금 폐지 등을 이유로 국산차 브랜드가 PHEV 판매에 적극적이지 않은 가운데, 수입차 업체들은 환경 규제 대응 방안으로 PHEV 판매를 늘리고 있기 때문. 여기에 할인 프로모션 등을 통해 PHEV를 내연기관차와 비슷한 가격

쌍용자동차가 캠핑카 전문 제작업체인 로드트립캠핑과 함께 ‘2021 수원메쎄 고카프 시즌2’에서 더 뉴 렉스턴 스포츠 칸 캠핑카 ‘로드 칸(ROAD KHAN)’을 최초로 공개했다고 3일 밝혔다. 더 뉴 렉스턴 스포츠 칸 와일드 모델을 베이스로 제작 시 가격은 5626만원부터 시작한다. 쌍용차가 최초로 공개한 로드칸은 평소 데일리카로 운영하다가 주말에는 레저용 캠핑카로

르노삼성자동차가 2022년형 QM6를 3일 출시했다. 신차는 LPe 모델에 ADAS 기능을 추가하고 신규 트림인 LE Signature 트림을 추가한 것이 특징이다. 가격은 ▲가솔린 모델 2.0 GDe SE 트림 2484만원, LE Signature 트림 2710만원, RE Signature 트림 3049만원, 프리미에르 3378만원이며 ▲LPG 모델 2.0 LPe는 SE 트림 2465만원, LE Signature 트림 2690만원, RE Signature 트림 3029만원, 프리미에르 3319만원 ▲디젤 모델 2

캐딜락이 추석 연휴가 있는 9월을 맞아 고객 혜택을 강화한 프로모션을 진행한다고 3일 밝혔다. 이번 프로모션은 중형 세단 CT4와 CT5, 어반 SUV XT5와 대형 SUV XT6 등 주요 차종을 포함했다. 9월 한 달 동안 CT4를 구매하는 고객들은 60개월 무이자 할부(선수금 10%) 및 보증연장(2년/4만km 추가), 36개월 무이자 리스(보증금 10%), 현금 지원 강화 중 한 가지를 선택할 수 있다. 또 CT5 구매 고

석유와 같은 화석연료는 평생 마구 써도 좋을 만큼 넉넉하지 않다. 고갈도 문제지만 환경오염 주범으로도 꼽힌다. 이를 대체할 에너지원으로 ‘수소’가 떠오르고 있다. 수소를 에너지로 만드는 데는 연료전지가 필요하다. 연료전지는 연료와 공기를 반응시켜 전기를 생산하는 장치다. 이 때 연료로 ‘수소’를 사용하면 흔히 말하는 수소연료전지가 된다. 전세계

만트럭버스코리아가 지난 1일부터 4가지 항목에 대한 자발적 리콜을 개시했다고 2일 밝혔다. 만트럭버스코리아는 지난 6월 3일 본사 고란 뉘베그 부회장이 직접 참석한 가운데 기자간담회를 열고, 지금까지 판매된 유로6 A, B, C 모델에 대한 자발적 리콜을 진행할 것이라고 발표한 바 있다.리콜 대상은 총 4408대의 유로 6 A, B, C 차량이다. 자발적 리콜에 포함되는 항목은 엔진 실린

아우디폭스바겐코리아가 10월 1일부로 슈테판 크랍(Stefan Krapp) 현 폭스바겐 부문 사장의 후임으로 사샤 아스키지안(Sacha Askidjian) 신임 사장을 선임한다고 2일 밝혔다. 슈테판 크랍 사장은 임기를 마치고 오는 10월 1일부로 독일 폭스바겐 브랜드의 제품 및 가격기획 유럽 담당 이사로 부임한다. 사샤 아스키지안 아우디폭스바겐코리아 폭스바겐 부문 신임 사장은 2000년 폭스바겐그

아우디가 브랜드 순수 전기구동 쿠페형 SUV ‘e-트론 스포트백 55콰트로(Audi e-tron Sportback 55 quattro)’를 오는 6일부터 판매를 시작한다고 밝혔다. 신차는 90kWh 용량의 리튬이온 배터리를 장착하고 1회 충전 시 304km의 주행이 가능하다. 가격은 1억2192만원이다. 신차에는 두 개의 전기모터가 차량의 전방 및 후방 액슬에 각각 탑재돼 합산 최고 출력 360마력과 최대 토크 57.2kg.m를

제네시스가 오는 2025년부터 출시하는 모든 신차를 수소 및 배터리 전기차로 출시하겠다는 계획을 2일 밝혔다. 이를 위해 고출력·고성능의 신규 연료 전지 시스템과 고효율·고성능의 차세대 리튬이온배터리 등을 개발하는 데 총력을 기울일 예정이다.제네시스는 2일 온라인 채널을 통해 영상 ‘퓨처링 제네시스(Futuring Genesis)’를 공개하고 전동화 브랜드 비전을

완성차 업계가 8월에도 반도체 수급 차질에 따른 차량 공급난을 겪었다. 이 가운데 기아의 선전이 돋보였다. 1일 국산차 판매 실적에 따르면 지난달 국내에서 가장 많이 팔린 차는 6571대를 기록한 기아 스포티지로 나타났다. 이어 카니발 5611대, 쏘나타 4686대, K5 4368대 등 순으로 나타났다. 현대자동차는 2021년 8월 국내 5만 1034대, 해외 24만 3557대 등 전년 동월 대비 7.6% 감소한 29만

9월 한가위를 맞아 르노삼성차와 쉐보레, 쌍용차 등 국산차 업체들이 특별 프로모션을 마련했다고 1일 밝혔다. 귀성비 지원부터 백신 접종 할인 혜택까지 추석 연휴를 겨냥한 다양한 혜택을 제공한다.# 르노삼성차 “SM6 프리 업그레이드 프로모션” 르노삼성차는 SM6 구매시 한 단계 높은 트림을 제공하는 프리 업그레이드 프로모션을 9월까지 연장한다. SM6 TCe 260 LE 모델을

친환경차의 시대. 흔히 근거리 운전자에게는 전기차를, 장거리 운전자에게는 수소차를 추천한다. 수소차는 배터리가 무겁고 축전 효율이 낮아 주행거리를 늘리기 쉽기 때문이다. 이에 글로벌 상용차 기업들이 수소차 도입에 힘쓰고 있는 반면 승용 부문에서의 도입은 상대적으로 더뎠다. 유럽의 탄소 중립화 움직임이 더욱 활발해지면서 수소차에 대한 관심이 높아지고 있다.

경차는 불황이 호재인 대표적인 차종이다. 1998년 외환 위기 때는 17만 대 이상이 판매됐다. 당시 내수 판매(77만9905대)의 22.8%에 달하는 양이다. 2008년 글로벌 금융위기와 경차 기준이 800cc 미만에서 1000cc 미만으로 바뀌면서 판매량은 급증했다. 경차가 흔들리기 시작한 건 2015년부터 일이다. 해마다 판매량이 떨어졌다. 급기야 1000만원짜리 경차를 사는 데 기아는 에어컨을 쉐보레는