기아가 26일 기업설명회(IR)를 열고 2024년 1분기 경영실적을 발표했다.기아는 1분기 글로벌 시장에서 76만515대(전년比 -1%)의 자동차를 판매했다(도매 기준). 경영실적은 매출 26조2129억원(+10.6%), 영업이익 3조4257억원(+19.2%), 당기순이익(비지배 지분 포함) 2조8091억원(+32.5%)을 각각 기록했다(IFRS 연결기준).1분기 매출액은 신차 판매 대수의 감소에도 불구하고, 친환경차 및 RV 판매 비중

현대모비스가 1분기 경영 실적을 26일 발표했다.올해 1분기 매출액은 13조 8692억원, 영업이익은 5427억원, 당기순이익은 8624억원을 각각 기록했다. 지난해 같은 기간과 비교해 매출은 5.4% 감소했지만, 영업이익과 당기순이익은 29.8%, 2.4%씩 늘어났다.매출은 완성차 시장 정체에 따라 소폭 감소했다. 반면, 영업이익은 우호적인 환율과 A/S 부품 수요가 증가함에 따라 가파른 성장세를

기아가 27일 기업설명회(IR)를 열고 2023년 3분기 경영실적을 발표했다.3분기 신차 판매 대수는 77만8213대(전년比 +3.5%)이며, 실적은 매출액 25조5454억원(+10.3%), 영업이익 2조8651억원(+272.9%), 당기순이익(비지배 지분 포함) 2조2210억원(+384%) 등을 각각 기록했다(IFRS 연결기준).국내 시장에서는 스포티지, 쏘렌토, 카니발 등 SUV 및 RV를 중심으로 전년대비 소폭 증가했다(13만4251대, +1.1%). 해

KG모빌리티가 2023년 3분기 경영 실적을 발표했다.3분기 실적은 매출 9047억원, 영업이익 143억원, 당기순이익 125억원 등을 기록했다. 회사는 올해 1분기부터 3분기 연속 흑자를 달성했다고 전했다.3분기 신차 판매는 내수 1만2015대, 수출 1만9239대 등 3만1254대이다. 내수 판매는 소폭 감소했으나, 수출이 9년 만에 분기 최다 실적을 기록하며 상승세를 이었다.회사는 지속적인 수출 물량

현대모비스가 27일 2분기 매출액 15조 6849억, 영업이익 6638억원을 달성했다고 전자공시를 통해 밝혔다. 지난해 같은 기간 대비 각각 27.4%, 64.6% 증가한 수치로 매출액 기준으로는 단일 분기 역대 최대 규모다.현대모비스의 2분기 실적은 완성차 생산량 확대와 전동화 물량 증가, SUV 비중 확대에 따른 핵심부품 공급 증가와 함께 완성차 물량 증가와 A/S사업의 글로벌 수요 강세, 물류

GM한국사업장이 지난해 흑자 전환에 성공했다.GM한국사업장은 6일 인천 부평 본사에서 2022년 재무 실적과 2023년 도전 과제를 공유하는 경영 현황 설명회를 개최했다.한국GM은 지난해 매출 9조102억원, 영업이익 2766억원, 당기순이익 2101억원 등을 기록하며, 영업손익과 당기순손익에서 모두 흑자 전환을 달성했다. 한국GM 에이미 마틴 CFO는 “작년 흑자전환은 우호적인 환율, 수출

한국타이어 지주회사인 한국앤컴퍼니가 2022년도 경영실적을 발표했다.작년 한 해 매출액은 전년대비 13.1% 증가한 1조897억원, 영업이익은 4.5% 늘어난 2385억원을 기록했다.납축전지배터리 사업을 담당하는 에너지 솔루션 사업본부에서는 글로벌 주요 시장별 판매와 프리미엄 상품인 AGM배터리 판매 강화 등을 통해 매출액을 늘렸다. 또한, 독일에 새로운 법인을 설립하고, 북미와

현대차가 3분기 두 자릿수 매출 성장세에도 불구하고 수익성이 하락했다.현대차는 24일 서울 본사에서 경영실적 컨퍼런스콜을 실시하고, 2022년 3분기 경영 실적을 발표했다. 3분기 신차 판매는 102만5008대로, 지난해 같은 기간보다 14.0%나 증가했다. 매출 역시 전년대비 30.6% 증가한 37조7054억원으로 집계됐다.신차 판매량은 글로벌 반도체 및 주요 부품의 수급 완화가 긍정적인 영향