뛰어난 연비로 각광받던 디젤 엔진의 시대가 점점 저무는 분위기다. 본거지로 불리던 유럽에서 마저 처음으로 전기차에 판매 대수가 역전됐다.19일(현지시간) 유럽자동차제조협회(ACEA)에 따르면 지난달 유럽에서 판매된 전기차는 15만8252대로 집계됐다. 이는 전년 대비 66.2% 증가한 수치로 점유율도 10.7%에서 15.1%로 껑충 뛰었다. 반면 디젤차의 점유율은 지난해 6월 17.4%에서 올해

유럽연합(EU)가 2035년부터 내연기관 신차 판매를 금지하는 법안을 최종 승인했다. 다만, 합성연료(e-fuel)를 사용하는 내연기관 차량에 대해서는 계속 판매할 수 있도록 예외를 뒀다. 새롭게 시행되는 법에 따라 EU는 2030년부터 탄소 배출량을 2021년 수준 대비 55% 줄이겠다는 목표다. 아울러 2050년까지 6대 온실가스 배출을 모두 중단하고 기후 중립을 달성할 계획이다. 앞서 EU는 2035

내연기관 신차 판매 규제에서 유럽연합이 한 발 물러났다. 유럽연합(EU)이 재생합성연료(E-fuel)를 사용하는 내연기관 차량에 대해서는 2035년 이후에도 규제를 하지 않기로 독일과 합의했다. 프란스 팀머 만스(Frans Timmermans) EU 집행위원회 기후보호 담당 임원은 트위터를 통해 "재생합성연료 적용과 관련해 독일과 합의했다"며 "가능한 빨리 차량 판매 규제와 관련한 CO2 표준을 채

유럽연합이 오는 2035년부터 내연기관 차량의 판매를 금지하는 법안을 14일 공식 승인했다. 이번 법안은 지난 10월 합의된 내용으로, 최종 승인은 오는 3월 이뤄진다. 이에 따라 자동차 업계는 2035년부터 유럽 내 27개 국가에서 경유와 휘발유 등 내연기관차는 물론 하이브리드와 플러그인 하이브리드 등 부분 전동화 차량도 판매할 수 없다. 즉, 전기차 및 수소차 등 친환경차만 허