미국 전기차 제조사인 리비안이 아마존의 배송 전용 전기 밴을 유럽 시장에 공급한다고 4일(현지시간) 밝혔다. 미국을 제외한 첫 수출 사례로 독일 베를린과 뮌헨, 뒤셀도르프 등 주요 도시에 우선 공급될 예정이다. 리비안의 최대 주주이자 고객인 아마존은 2019년 배송용 전기 밴 10만 대를 주문하며 운송 시장의 혁명을 예고한 바 있다. 지난해부터 인도가 시작된 전기 밴은 미국

메르세데스-벤츠가 올 하반기 북미 시장에 전기 밴 e스프린터를 출시할 예정이다.기존 e스프린터는 3세대 스프린터를 기반으로 제작됐지만, 북미 시장에 출시될 신차는 새로운 'EVP(Electric Versatility Platform)'을 기반으로 제작됐다. 차세대 플랫폼인 EVP 개발에는 무려 3억5000만 유로(한화 4700억원)가 투입된 것으로 알려졌다. 북미 시장에 출시될 신형 e스프린터는 134마력과 201마력, 두

메르세데스-벤츠와 리비안이 유럽 내 전기밴 생산을 위한 파트너십을 중단한다. 현지시간 12일 리비안이 유럽 시장에서 상업용 전기 밴 생산 계획을 일시 중단하고 메르세데스-벤츠와의 양해각서를 진행하지 않을 것이라고 밝혔다. 리비안의 CEO RJ 스카린지(RJ Scaringe)는 "올해 초 전기 밴의 공동 생산을 위해 체결한 양해각서와 관련해 메르세데스-벤츠와의 논의를 중단하기로

포드가 터키에서 전기밴 E-트랜짓(E-Transit)의 생산을 시작했다. E-트랜짓은 포드의 대표 경상용차 모델인 트랜짓의 전기버전이다. 지난 8일 전기차 전문 매체 일렉트리브(electrive)는 포드가 터키 코카엘리에 위치한 오토산 공장에서 유럽 시장을 위한 E-트랜짓의 생산을 시작했다고 보도했다. 포드는 현재 유럽에서 E-트랜짓에 대한 주문을 5000건 이상 받은 것으로 알려졌다. 포드

전기차를 중심으로 한 친환경차 시장이 점차 확대되고 있다. 세단부터 SUV까지 종류도 다양하다. 그러나 국내에서 전기 밴의 자리는 비어있다. 반면 해외에서는 다양한 종류의 전기 밴이 잇따라 출시되고 있는 상황. 특히 지난 5일 밴츠는 전 세계에 2만5000대 이상의 순수 전기 밴을 생산했다고 밝혔다. 메르세데스-벤츠 밴 책임자 마티아스 가이젠은 "우리는 2021년 말 유럽의 중

폭스바겐이 전기 미니밴 ID.버즈의 글로벌 데뷔를 하루 앞두고 세부사향을 8일 공개했다. 과거 폭스바겐의 마이크로버스를 모티브로 한 신차는 오는 9일 전 세계 최초로 공개될 예정이며 5인승 모델과 카고 모델 두가지로 출시된다. 폭스바겐이 공개한 이미지에 따르면 신차는 2열 구조로 총 5명이 앉을 수 있다. MEB 플랫폼을 활용하고 센터페시아를 없애 공간 활용성을 높인 것