레이스는 모터사이클로 서킷을 타본 사람이라면 막연하게 꿈꾸는 미지의 영역이다. 자동차도 마찬가지지만, 모터사이클 레이서가 되기 위한 길은 만만치 않다. 기본적으로 실력이 뒷받침되어야 하고, 결정적으로 비용도 많이 든다. 모터사이클을 레이스 규격에 맞게 세팅해야 하며, 그 과정에서 필요한 것도 많다. 때문에 모터사이클 레이스는 소수에게 허락된 '그들만의 리그'

양평에 주말 주택을 마련하고 지낸 지 1년이 되었다. 아파서 병원에 누워 있을 때의 꿈을 드디어 이뤘다. 사람을 더 사랑하며 자연을 더 자주 찾겠다는 2017년의 꿈. 6년이 걸렸다. 그 동안 전국의 자연 속 예쁜 집을 찾아 다녔다. 남해 바닷가에서부터 경북의 산골과 지리산 둘레길의 그림 같은 집을 거쳐 강원도와 경기도 여주, 양평, 가평을 훑어 마음에 드는 집을 고르고 골랐다.

두카티의 상징은 고성능 스포츠 모터사이클이다. 그래서 대부분의 사람이 잘 닦인 아스팔트 도로나 트랙을 빠르게 달리는 모습을 상상한다. 실제로도 두카티는 해당 장르에서 강점을 보인다. 모터사이클 레이스의 최고봉인 모토GP에서의 활약이 그런 사실을 증명한다.그러나 어느 순간부터 두카티는 다른 장르에서도 두각을 나타내기 시작했다. 두카티 유일의 듀얼퍼포스 모터

현대자동차가 모빌리티 서비스 제공을 통해 거동이 불편한 교통약자의 이동권 개선에 앞장선다.현대차는 30일 안산시 대부문화센터에서 김수영 현대차 MCS Lab장, 이민근 안산시장, 이회수 경기교통공사 상임이사, 이정술 안전생활실천시민연합 사무총장 등 주요 관계자들이 참석한 가운데 ‘대부도 교통약자를 위한 이동케어 똑버스 개통식’을 가졌다.앞서 현대차는 안

언제부턴가 클래식 모터사이클이 큰 인기를 얻고 있다. 그 인기 비결은 다양하다. 대표적인 방법은 클래식에 대한 새로운 해석이다. 클래식한 디자인은 유지하되, 현대적인 디테일을 더하거나 최신 전자장비 등을 얹는 방식으로 변화를 꾀했다. 그래서 클래식을 좋아하는 쪽과 최신 유행을 쫓는 쪽, 모두를 만족시키고 있다. 두카티 스크램블러 라인업이 바로 이런 방식의 좋은

현대자동차가 ‘2023년 미래모빌리티학교’를 통해 미래 모빌리티 산업 인재 육성에 적극 나선다.현대자동차 미래모빌리티학교는 중학교 자유학기제 특화 진로교육 프로그램과 초등학교 창의적 체험활동으로 청소년들의 진로 탐색에 도움을 주기 위한 수업으로 구성된다. 2016년 민간기업 최초로 교육부와 업무협약을 체결하고 개발한 미래모빌리티학교는 2016년부터 2022

지금껏 두카티 역사상 데저트 X와 같은 존재는 없었다. 디자인, 목적, 구성 등 모든 면에서 그렇다. 그만큼 데저트 X는 독보적이다. 두카티란 브랜드 영역을 넘어 모터사이클 전체를 놓고 봐도 마찬가지다. 두카티라면 으레 날카롭고 날렵한 디자인을 떠올리기 마련이다. 데저트 X는 다르다. 매끈하고 우아하다. 데저트 X의 디자인을 한 마디로 요약하면, 뉴트로 스타일이다. LED DRL

한국자동차전문기자협회가 뽑은 ‘2023 대한민국 올해의 차’에 현대차 디 올 뉴 그랜저 하이브리드가 선정됐다.한국자동차전문기자협회는 9일 서울 용산구 한남동 그랜드 하얏트호텔에서 ‘2023 대한민국 올해의 차’ 시상식을 열고, 현대차 그랜저 하이브리드가 올해의 차에 선정됐다고 밝혔다.2023 대한민국 올해의 차는 디자인, 퍼포먼스, 편의 및 안전성, 경제성,

르노코리아 XM3 E-TECH 하이브리드가 한국자동차전문기자협회의 ‘올해의 하이브리드 SUV’를 수상했다. 한국자동차전문기자협회 ‘올해의 차’ 시상식이 9일 서울 용산구 한남동 그랜드 하얏트 호텔에서 개최됐다. 르노 XM3는 2021년 ‘올해의 소형 SUV’ 및 ‘올해의 디자인’ 부문 수상에 이어 2023년 ‘올해의 하이브리드 SUV’ 부문까지 수상을 하며,