현대자동차그룹과 LG에너지솔루션이 인도네시아 카라왕 지역 산업단지내 합작공장 부지에서 배터리셀 공장 기공식을 개최했다고 15일 밝혔다. 2023년 상반기 완공을 목표로 총 33만㎡의 부지에 건립되며 2024년 상반기 중 배터리셀 양산을 시작할 예정이다. 합작공장에서는 전기차 배터리 15만대분 이상에 달하는 연간 10기가와트시(GWh) 규모의 배터리셀을 생산할 수 있다. 또 향후

폭스바겐이 2025년 양산 예정인 ID.LIFE을 약 2700만원(2만유로)에 출시할 전망이다. 또 미국과 중국, 유럽 시장에 우선적으로 출시한다. 폭스바겐은 6일 ‘IAA 모빌리티 2021’에서 ID 패밀리의 소형 세그먼트 콘셉트카인 ID.LIFE를 공개하고 질의응답 시간을 가졌다. 이날 폭스바겐의 마케팅 담당자는 “신차는 2025년 중 유럽을 중심으로 출시할 예정이며 이후 미국과 중국으로

모빌리티 솔루션 기업 보쉬가 전기 모빌리티 분야에서 올해 10억 유로 이상의 매출을 올릴 것으로 전망했다. 특히 2025년까지는 매출이 5배 증가할 것으로 예상했다. 이를 위해 올해만 약 9607억(7억 유로)을 투자할 계획이다. 보쉬 모빌리티 솔루션 사업 부문 회장 스테판 하퉁(Stefan Hartung) 박사는 ‘IAA 모빌리티 2021(IAA Mobility 2021)’에서“우리는 전 세계적으로 증가하는

폭스바겐이 IAA 모빌리티 2021에서 미디어 컨퍼런스를 통해 미래 비전을 담은 콘셉트카 ID.라이프(ID.LIFE)를 선보였다. 신차는 폭스바겐의 첫 소형 세그먼트 콘셉트카로 오는 2025년 양산 모델을 출시할 예정이다. 신차는 폭스바겐의 MEB 플랫폼을 기반으로 제작했다. 최고출력 172kW의 전기 모터를 탑재하고 전륜구동을 지원한다. 또 57kWh의 고전압 배터리를 탑재하고 정지 상태에서 10

석유와 같은 화석연료는 평생 마구 써도 좋을 만큼 넉넉하지 않다. 고갈도 문제지만 환경오염 주범으로도 꼽힌다. 이를 대체할 에너지원으로 ‘수소’가 떠오르고 있다. 수소를 에너지로 만드는 데는 연료전지가 필요하다. 연료전지는 연료와 공기를 반응시켜 전기를 생산하는 장치다. 이 때 연료로 ‘수소’를 사용하면 흔히 말하는 수소연료전지가 된다. 전세계

콘티넨탈이 에어백 제어 장치 개발 40주년을 기념해 뮌헨에서 열린 IAA 모빌리티 2021에서 충돌 전 안전 모니터, 에어백 제어 밸브, 배터리 충격 감지 등 새로운 안전 시스템을 선보인다.콘티넨탈은 1981년부터 에어백 제어 장치(ACU) 개발했으며 1986년부터 양산을 시작했다. 이후 콘티넨탈은 3억5000만 개 이상을 제조했다. 35년 동안 ACU는 단일 에어백 제어에서 최대 48개 점화 회로 제

정부가 연내 전기・수소차 배터리 무상수리 의무기간을 2년・4만km에서 3년・6만km로 확대한다. 30일 홍남기 부총리 겸 기획재정부 장관은 서울 세종로 정부서울청사에서 혁신성장 BIG3(반도체·미래차·바이오헬스) 추진회의를 열고 ‘전기·수소차 등 미래차 검사·정비인프라 확충 및 전문인력 양성방안’을 논의하며 이같이 밝혔다. 정부는 배터리 무상

미국 전기차 스타트업 리비안이 올 하반기 첫 신차 출시를 앞두고 미국서 상장 절차에 들어갔다. 최근 로이터 통신, 뉴욕타임스 등은 리비안이 미국 증권거래위원회(SEC)에 비공개로 상장 신청 서류를 제출했다고 보도했다. 아울러 우리나라에서 리비안 엠블럼은 물론 신차 모델명까지 상표권 출원을 마쳐 향후 리비안의 국내 시장 진출 가능성도 점쳐지고 있다. 리비안은 지난 2

브리지스톤이 미국 피스커의 전기 SUV 모델인 오션에 표준 장착 타이어를 독점 공급한다고 19일 밝혔다. 피스커 오션은 2021년 로스앤젤레스 오토쇼를 통해 전세계 최초로 공개될 예정이며 내년 11월부터 생산을 시작한다. 피스커 오션의 유럽 판매 모델은 브리지스톤의 ‘포텐자 스포츠 타이어’를 장착한다. 해당 타이어는 맞춤형으로 제작해 승차감과 핸들링 성능을 높였

쎄미시스코가 전기차 사업 진출 이후 첫 분기 영업 이익 흑자를 달성했다고 17일 밝혔다. 2021 상반기 재무제표에 따르면 전기차 사업부는 올해 연결기준 1분기 매출 26억3000만원, 2분기 매출 73억5000만원을 달성하며 2분기에는 영업 이익 기준 흑자 전환에 성공했다. 쎄미시스코는 경형 전기차 EV Z 출시 이후 차량용 반도체 공급 문제로 인해 몇 달간 차량을 생산하지 못했다. 그러

중국의 프리미엄 전기차 기업 니오(Nio)가 고객층 확대를 위해 대중 브랜드를 출시한다고 밝혔다. 회사 측은 새 브랜드와 니오 간 관계를 아우디-폭스바겐, 렉서스-토요타와 같은 관계로 보고 있으며, 테슬라보다 낮은 가격에 신차를 선보일 예정이다. 현재 니오는 테슬라 모델3, 모델 Y 등보다 높은 가격에 전기차를 판매하고 있다. 지난주 니오 CEO 윌리엄 리 니오는 대중 브랜드

쉐보레가 순수 전기 픽업트럭 실버라도의 티저 영상을 11일 공개했다. 구체적인 사양 및 양산 일정은 미정이다. 이번 영상에서는 차량 측면 일부분과 24인치 휠이 등장했다. 특히 영상 말미에는 기존 이륜구동이 아닌 사륜구동을 탑재해 차량의 회전 반경을 좁혔다는 것을 강조했다. 쉐보레는 2000년대 초반에도 일부 픽업트럭에 사륜구동을 탑재한 바 있다. 실버라도 EV는 허머 EV

쉐보레가 오는 18일 국내 사전계약을 앞둔 브랜드 최초의 전기 SUV인 볼트 EUV와 2022년형 볼트 EV에 대한 상세 제원을 11일 공개했다. 가격은 각각 4490만원, 4130만원이다. 두 차량 모두 150kW급 싱글 모터 전동 드라이브 유닛을 탑재해 최고 출력 204마력과 최대 토크 36.7kg.m를 발휘한다. 이와 함께 차체 하부에 수평으로 배치된 배터리 패키지를 통해 무게 중심을 낮췄다. 배터리 시스템

쉐보레가 브랜드 첫 전기 SUV 볼트 EUV와 순수 전기차 신형 볼트 EV의 숏폼 콘텐츠를 공개했다고 11일 밝혔다. 쉐보레는 오는 18일부터 볼트 EUV와 볼트 EV의 사전계약에 돌입할 계획이다. 이번에 공개된 신차는 전기차 전용 플랫폼을 공유하는 브랜드 최초의 전기 SUV이다. 볼트 EUV는 콤팩트 SUV 디자인을 적용해 국내 전기차 소비자들에게 다양한 선택지를 제공할 예정이다. 신형 볼

미국 바이든 행정부가 친환경차 전환에 속도를 내면서 자동차 업계의 전기차를 중심으로 한 사업 재편 속도도 한층 빨라질 전망이다. GM, 포드, BMW, 폭스바겐 등 글로벌 자동차 업계는 미국의 전기차 육성 정책에 지지를 보내고 있다. 특히 지난 5월 미국에서 미래 성장동력 확보에 8조원 규모의 투자 계획을 밝혔던 현대차그룹에도 청신호가 켜지며 적극 대응에 나설 것으로 보인

프랑스 르노그룹과 중국 지리홀딩스그룹이 한국과 중국 시장을 위한 친환경차 개발에 나선다. 르노는 지리홀딩스그룹 산하 링크앤코와 기술을 공유하고 르노삼성자동차를 통해 친환경 신차를 개발해 한국과 중국 시장을 함께 공략할 예정이다. 9일(현지시각) 르노그룹은 “새 경영 전략인 ‘르놀루션’을 가속화하기 위해 지리홀딩스그룹과 합자회사 설립을 위한 양

캐딜락의 전기 혁명이 얼마 남지 않은 모양이다. 오는 9월 18일 캐딜락은 미국에서 리릭의 예약 판매를 시작한다. 리릭은 캐딜락이 내놓는 최초의 전기차로 다른 브랜드에 비해 전기차 시장에 다소 늦은 진입을 한 캐딜락에게 중요한 모델이 아닐 수 없다. 사람들의 관심을 끈 건 역시나 가격이다. 공개된 기본 가격은 5만8795만 달러로 우리 돈으로 약 6722만 원부터 시작한다. 리

인도 최대 자동차 제조업체 마루티 스즈키(Maruti Suzuki)의 CEO가 수소차에 대한 긍정적인 입장을 밝혔다. 수소차의 활성화는 리튬 수입에 대한 의존도를 낮추기 때문에 현지 친환경차 시장에 흥미로운 대안이 될 수 있다는 게 그의 설명이다. 2일 로이터 통신에 따르면 마루티 스즈키 CEO RC 바르가바(RC Bhargave)는 연례보고서를 통해 “탄소배출제로를 위한 전략은 경제 및 인프라

기아가 전용전기차 EV 시리즈의 첫 모델인 ‘The Kia EV6’를 출시한다고 2일 밝혔다. EV6 롱 레인지 모델의 1회 충전 시 산업부 인증 기준 최대 주행거리는 475km이다. 이는 아이오닉 5의 1회 충전 시 주행거리인 429km 보다 46km 길다. 기아는 EV6의 스탠다드, 롱 레인지, GT-Line 모델을 우선 출시하고 내년 하반기에 고성능 버전인 GT 모델을 더해 총 4가지 라인업으로 운영할 계획이다

볼보자동차가 브랜드의 두번째 순수 전기차 ‘C40 리차지(C40 Recharge)’를 올해 4분기 미국 시장에서 고객 인도를 시작한다. 가격은 세액 공제 전 약 6800만원(5만8750달러)부터 시작한다. 신차는 쿠페형 전기 SUV로 XC40과 같은 CMA(Compact Modular Architecture) 플랫폼을 기반으로 제작했다. 78kWh 배터리를 장착하고 프론트 및 리어액슬에 각각 전기 모터를 탑재해 402마력의 성능을 발휘