볼보자동차가 지난 22일 반도체 수급 부족 상황이 2분기에도 계속될 것으로 예상된다고 밝혔다. 이에 올해 차량 인도 목표치를 하향 조정할 것으로 보인다. 볼보차 관계자는 "우리는 2021년도에 비해 2022년도에 전체 판매량이 늘어날 것으로 예상했지만 코로나19 확산 등의 이유로 인해 올해도 공급망 부족이 이어질것으로 보인다"며 "볼보차는 공급업체 및 파트너사와 협력해 생

글로벌 컨설팅 업체 알릭스파트너스가 차량용 반도체 공급 부족 사태가 계속 이어지면서 올해 전 세계 자동차 생산 업체의 매출 감소가 247조원(2100억 달러)에 이를 것으로 전망했다. 아울러 전 세계 자동차 생산량 감소도 770만대에 이를 것이라고 밝혔다. 알릭스파트너스는 지난 1월 당시 약 71조원(610억 달러) 규모의 매출 손실액을 제시한 데 이어 5월에는 약 124조원(1100달러)로

페라리가 새로운 CEO로 베네데토 비냐(Benedetto Vigna)를 영입했다고 11일 밝혔다. 베네데토 비냐는 유럽 최대 반도체 제조사 ST 마이크로일렉트로닉스 출신으로 9월 1일부터 합류 예정이다. 베네데토 비냐는 현재 스위스 제네바에 본사를 둔 전자제품 및 반도체 생산기업인 ST 마이크로일렉트로닉스의 아날로그, MEMS(Micro-electromechanical Systems) 및 센서 그룹을 이끌고 있다. 또 ST 그룹의

보쉬가 10억 유로를 투자해 독일 드레스덴에 웨이퍼 팹을 오픈했다. 브랜드 역사상 단일 투자로는 최대 규모다. 보쉬는 이 곳에서 오는 9월부터 차량용 칩을 생산해 공급할 예정이다. 전동공구에 필요한 반도체도 생산하며 전세계적으로 증가하는 반도체 수요에 대응할 예정이다. 보쉬 그룹 회장 폴크마 덴너 박사(Dr. Volkmar Denner)는 “보쉬에게 반도체는 핵심 기술이며 이를

차량용 부품 공급난으로 현대자동차가 공장 가동 중단 초읽기에 들어갔다. 특히 최근 4만대 계약이 몰린 브랜드 첫 전용 전기차 아이오닉5는 생산 물량 조절이 불가피할 전망이다. 29일 업계에 따르면 현대차는 차량용 반도체 부족으로 코나와 아이오닉5를 생산하는 현대차 울산1공장의 휴업을 논의하고 있는 것으로 알려졌다. 이에 대해 현대차 관계자는 “공장 휴업은 내부