르노코리아가 2025년형 QM6 SP모델을 출시한다고 밝혔다.2025년형 SP 모델은 합리적인 구성과 가격 경쟁력을 갖췄다. 신차는 고객 선호도를 기준으로 GDe RE, LPe RE, LPe LE, LPe 밴 등 4가지 트림으로 재정비했다. 우선, 기존 고객에게 가장 많은 선택을 받아 온 GDe 및 LPe RE 트림은 기존보다 125만원 낮은 3095만원으로 가격을 책정했다. RE 트림은 7월 100만원 프로모션 혜택을 받을 경우 2995만

KG모빌리티가 토레스 EVX 밴 모델을 출시한다고 30일 밝혔다.신차는 토레스 EVX를 기반으로, 최대 1462리터의 적재 공간을 확보했다. 운전석과 적재 공간 사이 리어 뷰 윈도우 파티션 및 세이프티 바를 설치해 안전한 화물 이동이 가능하며, 디지털 룸미러(DRM)를 통해 후방 시야를 지원한다.이와 함께 인텔리전트 어댑티브 크루즈 컨트롤(IACC)을 포함한 첨단 주행 안전 보조 시스템 '딥

전기차를 중심으로 한 친환경차 시장이 점차 확대되고 있다. 세단부터 SUV까지 종류도 다양하다. 그러나 국내에서 전기 밴의 자리는 비어있다. 반면 해외에서는 다양한 종류의 전기 밴이 잇따라 출시되고 있는 상황. 특히 지난 5일 밴츠는 전 세계에 2만5000대 이상의 순수 전기 밴을 생산했다고 밝혔다. 메르세데스-벤츠 밴 책임자 마티아스 가이젠은 "우리는 2021년 말 유럽의 중

기아가 8일 다목적 모델로 활용이 가능한 레이 1인승 밴을 출시한다. 레이 1인승 밴은 국내 최초의 1인승 차량으로, 특수차량을 제외하고 국내 승상용 모델 중 1인승으로 인증 받은 것은 레이가 처음이다. 레이 1인승 밴은 기아가 앞으로 출시할 목적 기반 모빌리티(PBV)의 방향성을 엿볼 수 있는 모델로 다양한 공간 활용성으로 고객에게 새로운 모빌리티 경험을 제공한다. PBV는

현대차는 3일 적재 능력을 강화한 캐스퍼 밴을 출시한다. 캐스퍼 밴은 캐스퍼의 아이코닉한 디자인과 안전∙편의사양을 그대로 계승하면서 기존 2열 시트 공간을 비워내 940리터의 적재 용량을 확보한 것이 특징이다. 지난해 9월 첫 선을 보인 캐스퍼는 아이코닉한 디자인과 다채로운 색상을 앞세워 경형 시장에 새로운 붐을 일으켰다. 특히 운전석을 포함한 전 좌석 폴딩 기능을

르노삼성자동차는 3월 16일 기존 르노 마스터 밴 및 버스 모델의 부분변경 모델인 뉴 르노 마스터 밴, 버스를 출시했다. 르노 마스터는 지난 2018년 10월 국내에 처음 선보이며 유럽형 중형 상용차 시장을 개척했다. 특히, 상용차이면서도 세련된 디자인, 편안한 승·하차, 큰 적재 공간과 합리적인 가격표가 큰 장점이었다.부분변경된 뉴 르노 마스터 밴, 버스는 내·외관

르노 마스터 밴은 새하얀 도화지 같다. 단순히 새 하얗고 커다란 면을 가지고 있어서는 아니다. 뭔가로 가득 채우고 싶은 뒷공간이 상상력을 자극한다. 실제로 르노 마스터 밴은 정말 다양하게 사용되고 있다. 본고장 유럽에선 미처 생각하지 못했던 방식으로도 사용을 한다는 이야기가 들린다. 한국에서도 출시 이후 그 가능성을 알아본 많은 소비자와 기업들로부터 인기를 얻

지난 달 프리뷰에 이어 폭스바겐이 페이스리프트를 이룬 캘리포니아 6.1 캠퍼 밴을 8월 말 듀셀도르프에서 개최되는 카라반 살룬 쇼에서 처음 공개된다. 캘리포니아를 기반으로 한 이 2020 미니밴은 새로운 프런트와 새로운 헤드램프 그리고 LED DRL의 보다 큰 그릴과 개선된 프런트 범퍼가 안개등과 가로로 쭉 이어져 있는 블랙 트림으로 적용됐다. 이미지에서 확인할 수 있는 차