현대차 노사가 6년 연속 무분규 타결을 끌어낼 수 있을까.노사 양측은 13일 현대차 울산공장 본관에서 8차 임금협상 교섭 자리를 마련했다. 이날 사측은 기본급 10만1000원 인상과 경영성과급 350% + 1450만원, 품질향상 격려금 100% 그리고 주식 20주 등을 포함한 제시안을 전달했다. 더불어 사회공헌기금 연 60억원 조성과 노사 공동 기금 조성, 부품협력사 지원을 위한 1000억원 규모 펀

현대자동차 노동조합이 올해 임금 및 단체협상 난항으로 13일과 14일 이틀간 부분 파업에 나선다. 현대차 노조가 파업에 나서는건 5년 만이다. 현대차는 지난 7일 노조와의 교섭에서 기본급 10만6000원 인상, 성과금 350%+850만원 지급(올해 3월 이미 지급한 특별성과금 400만원과 주식 10주는 별도) 등을 담은 2차 임금 안을 제시했으나, 노조는 자신들의 요구에 미치지 못해 사측의 제안

민주노총 공공운수노조 화물연대본부의 총파업이 일주일 넘게 지속되고 있다. 이에 국내 기업뿐 아니라 해외 자동차 제조사들의 생산에도 영향을 미칠 전망이다. 지난 13일 로이터 통신은 대변인의 말을 인용해 메르세데스-벤츠 그룹과 폭스바겐 그룹 등 해외 주요 자동차 업체에 공급하는 한국타이어앤테크놀로지의 일일 출하량이 50% 감소했다고 보도했다.산업통상자원부에

카허 카젬 한국지엠 사장이 한국의 지속적인 파업과 노동 관련 규제의 불확실성 등이 외국투자기업의 투자 의욕을 떨어뜨린다고 지적했다. 특히 노사 갈등과 단기 싸이클의 노사 협상, 이에 따른 불확실성 및 비용 상승을 투자 저해 요소로 꼽았다. 28일 카젬 사장은 한국산업연합포럼과 한국자동차산업연합회가 공동으로 주최한 ‘제8회 산업발전포럼 및 제 12회 자동차산업