기아가 5일 '더 뉴 스포티지'를 공개하고, 본격적인 계약 접수에 돌입했다.신차는 3년 만에 선보이는 5세대 페이스리프트(부분변경) 모델로, 내외장 디자인 변경과 더불어 1.6 가솔린 터보 모델에 8단 자동변속기를 탑재했다. 외관은 브랜드 패밀리 룩을 입었다. 전면부는 스타맵 시그니처 라이팅을 적용한 수직형 주간주행등을 중심으로, 수평형 블랙 라디에이터 그릴이 깔끔하면

기아가 '더 2025 봉고Ⅲ'를 16일 출시하고 본격적인 판매에 돌입했다.연식변경 모델인 신차는 트림별 고객 선호 사양을 기본 장착해 상품성을 높였다. 구체적으로 전동접이 아웃사이드 미러와 크루즈 컨트롤 기능을 하위 트림에 확대 적용하고, 상위 트림에 트위터 스피커와 크롬 인사이드 도어 핸들, 파킹브레이크 레버 등을 기본 적용했다.또한, 올 4분기 '자동변속기 조건부 1종

현대차가 16일 상품성을 강화한 2023 마이티를 출시한다고 밝혔다. 적재량 4톤급의 마이티 에어브레이크 모델은 경사로 발진 보조 기능을 탑재한 ZF 8단 자동변속기가 추가됐다. 이를 통해 조작 편의성과 차량 응답성, 반응 제어 성능 등이 개선됐다. 또한, 차량 내외부 청소 시 필요한 에어건을 연결할 수 있는 에어건 포트 아웃렛도 기본 적용됐다. 더불어, 중축고상(3400mm), 장축고

폭스바겐이 수동변속기 생산을 중단한다. 3세대 신형 티구안을 시작으로 향후 출시될 신차에 수동 변속기를 제공하지 않을 계획이다. 27일(현지시간) 독일 ‘아우토 모토 스포츠(Auto Motor Sport)’는 “폭스바겐이 2023년 출시 예정인 3세대 티구안과 파사트를 시작으로 수동 변속기 생산을 중단한다”며 “추후 다른 모델에서도 수동 변속기를 없앨 것”이라고 보

타타대우상용차가 중형급 트럭의 판매량이 상승했다고 19일 밝혔다. 중형 트럭은 올해 상반기 총 1152대가 판매되며 전년도 상반기 판매량인 639대 대비 80%의 판매 증가세를 보였다. 특히 올해부터 장착한 8단 자동변속기를 찾는 고객의 수요가 증가한 것으로 나타났다. 8단 자동변속기는 주로 승차감과 편의사양을 중시하는 고급형 ‘프리마’ 모델에서 높은 선호도를 보였

상용차 전용 전자동변속기 제조업체인 앨리슨 트랜스미션이 최근 북미 다임러트럭에서 최고의 공급업체에 수여하는 ‘2019 품질 마스터 어워드(2019 Master of Quality Award)’를 수상했다고 9일 밝혔다. 앨리슨 트랜스 미션은 이번을 포함해 총 4회에 걸쳐 이 상을 수상했다. 중형 트럭 제조 업체인 북미 다임러 트럭은 매년 공급업체의 품질, 배송, 기술력, 비용 절감 성과 등을