폭스바겐그룹이 천연가스 부족 사태가 이어짐에 따라 생산 시설을 옮기는 것을 검토 중이다. 현지시간 25일 오토블로그(autoblog) 등 현지 외신에 따르면 폭스바겐은 성명을 통해 "가스 부족 사태가 이번 겨울을 넘어 장기화되면 생산시설을 독일과 동유럽 밖으로 옮길 수 있다"며 "이는 중기적 대안 옵션 중 하나"라고 말했다. 이어 폭스바겐 대변인은 "액화 천연가스(LNG)에 더 잘

우크라이나 전쟁이 장기화되면서 세계 4위의 완성차 그룹 스텔란티스도 러시아에서 차량 생산 중단을 선언했다. 서방의 제재로 인한 물류 공급 차질이 주 이유다. 현지시간 19일 로이터통신에 따르면 스텔란티스 성명을 통해 "국경 제재와 물류난이 빠르게 심화되고 있는 점을 감안해 스텔란티스는 모든 제재를 준수하고 직원들을 보호하기 위해 모스크바 칼루가 공장의 운영

러시아와 우크라이나의 전쟁이 두 달째 이어지고 있다. 현재는 서방의 러시아 재재로 대부분의 자동차 기업들이 러시아로의 차량 수출을 중단하고 수입 및 투자를 중단한 상황. 사태가 장기화되면서 자동차 산업 역시 분쟁의 여파를 겪고 있다. 이에 알릭스파트너스는 시장 내 데이터를 분석해 우크라이나에서 벌어지는 위기로 인해 자동차 기업들이 직면한 문제들을 분석했다.

서방 경제 제재로 고급 차량 수입의 길이 끊긴 러시아가 고위 공무원을 위한 관용차로 제네시스 G90을 선택했다. 러시아가 구입하기로 한 제네시스 차량 가격은 총 1억3700만루블(약 20억3034만원)에 달한다. 11일 현지 언론 '네바. 투데이(Neva. Today)'에 따르면 지난 3월 러시아의 상트페테르부르크시는 공공 조달 업체인 메이저 오토모빌 LLC(Major Automobile LLC)를 통해 고위 공무원용 관

러시아와 우크라이나의 전쟁이 지속되며 자동차 원자재 가격이 계속 올라가고 있다. 이에 테슬라 역시 원자재 부족으로 인한 인플레이션 압박을 받고 있는 것으로 보인다. 현지시간 14일 테슬라의 CEO인 일론 머스크는 트위터를 통해 "향후 몇 년동안 발생할 수 있는 인플레이션에 대해 어떻게 생각하냐"고 물은 뒤 "테슬라와 스페이스X는 최근 원자재와 물류 분야에서 상당한