볼보트럭코리아가 연비 효율을 높이고 환경친화적으로 설계된 D11 eSCR 엔진과 보다 신속한 변속이 가능한 아이쉬프트(I-shift) 기어박스를 확대 적용한다고 밝혔다.'퓨어 세이브(Fuel Save)'라 불리는 새로운 D11 eSCR 엔진 시스템은 유로6 스텝E 기준에 맞춰 성능과 연비 효율성을 극대화했고, 환경친화적으로 설계된 SCR 장치를 통해 온실가스 배출을 감소시켰다. 가변식 에어 컴프레셔

스텔란티스가 오는 2030년까지 미국에서 40%의 전기차 판매 목표를 달성하기 위해 전동화 차량과 내연기관 차량에 모두 쓰이는 새로운 8단 변속기를 생산한다. 이를 위해 약 2억 2900만달러(한화 약 2743억원)를 투자해 미국 인디애나 공장 세 곳의 설비를 개편할 예정이다. 스텔란티스에 따르면 신형 변속기는 지프와 램, 크라이슬러, 닷지 등 스텔란티스 브랜드의 차량에 탑재된다.

현대·기아자동차는 20일 도로 전방의 상황을 예측해 변속해주는 ‘ICT 커넥티드 변속 시스템’을 세계 최초로 개발했다고 밝혔다. 향후 나올 신차에 적용할 경우 연료소비효율 향상과 운전자의 피로도 개선에 큰 효과가 있을 것으로 기대하고 있다. 이 기술은 전방의 도로 형상과 교통 상황을 차량이 자동으로 파악하고 최적의 기어 단수로 미리 변속해주는 기술이다.

기아자동차가 오는 12월 출시할 예정인 신형 K5에 다이얼 형태의 변속기를 사용하는 것으로 확인됐다. 업계 관계자는 “신형 K5에 다이얼 변속기를 사용하는 것은 맞다”며 “새로운 디자인을 적용했음을 확인했다”고 밝혔다. 새로운 다이얼 형태의 변속기는 현대자동차그룹의 특허 정보에서도 찾을 수 있다. 2018년 1월 현대자동차와 기아자동차가 공동으로 출원한