기름값 폭등이 이어지면서 상대적으로 연료비가 저렴한 LPG차가 대안으로 불리고 있다. 한국석유공사 유가정보사이트 오피넷에 따르면 15일 전국 평균 휘발유 값은 리터당 2086.61원을 기록하며 최고치를 다시 경신했다. 반면 LPG 값은 1133.69원을 기록했다. 휘발유에 비해 약 54% 저렴한 수치다. LPG는 과거부터 가정연료로 많이 사용돼 가솔린에 비해 세금이 낮아 상대적으로 저렴한

한국석유공사 유가정보서비스 오피넷에 따르면 10월 넷째 주 전국 주유소 휘발유 판매 가격은 지난주보다 30.3원 오른 리터당 1762.8원을 기록했다. 6주 연속 상승세다. 특히 서울은 최고가를 기록, 리터당 1840.8원까지 올랐다. 휘발유 가격이 1700원을 넘은 것은 2014년 말 이후 7년 만이다. 다음 달에는 주간 전국 평균이 1800원을 넘어설 것으로 예상된다. 올해 초만 해도 보통 휘발유

최근 미국 유가가 80달러를 돌파했다. 특히 지난 26일에는 뉴욕상업거래소에서 12월물 서부텍사스산원유(WTI)가 84.65달러까지 치솟기도 했다. 이는 7년만에 최고 수치다. 지난 18일 기준 서울의 휘발유 가격도 ℓ당 1800원을 넘으면서 일각에서는 ℓ당 2000원을 넘기게 아니냐는 걱정도 이어지고 있다. 오늘은 그동안 있었던 유가 폭등 사례를 다시 짚어봤다. 유가는 전쟁의 영향을 많

유가에 즉각적인 영향을 받는 곳 중 하나가 자동차 산업이다. 기름값이 싸면 크고 배기량 높은 차가, 기름값이 비싸면 작고 연비 좋은 차가 많이 팔린다. 이 같은 경향은 유가 변동폭이 컸던 1950-60년대에도 뚜렷하게 나타났다. 유럽을 중심으로 자동차 시장에서 일명 ‘버블카’로 불리는 소형차 붐이 일었던 시대다. 전쟁으로 생활 수준이 낮아진 데다 기름값이 폭등하면