폭스바겐의 러시아 내 모든 자산이 동결됐다. 현지 언론에 따르면 지난 20일 러시아 법원은 러시아 자동차 제조업체인 GAZ가 제기한 소송에 대해 러시아 내에 있는 폭스바겐 자산을 모두 동결하기로 결정했다. GAZ는 폭스바겐과 함께 러시아 니즈니 노브고로드에서 부품 공장을 운영해 왔다. 그러나 지난 8월 폭스바겐이 우크라이나 전쟁을 이유로 GAZ와의 계약을 종료했다. 이후 G

람보르기니가 예외적인 정치적, 사회적, 경제적 어려움 속에서도 2021년 브랜드 역사상 최대 실적을 기록했다고 28일 밝혔다. 지난 2021년 전 세계 전년 대비 13% 증가한 8405대를 고객에게 인도했으며 매출 역시 전년 대비 19% 가량 증가했다. 람보르기니의 구매부 총괄 실바노 미치엘리(Silvano Michieli)는 인터뷰를 통해 "람보르기니는 그 어느 때보다 많은 위기와 어려움이 닥칠 국제

폭스바겐이 러시아 니즈니노브고로드 공장에서 자발적으로 하는 직원들에게 금전적 보수를 제공한다. 앞서 폭스바겐은 지난 3월 우크라이나 전쟁으로 인해 러시아에서의 사업을 중단한 바 있다. 지난 9일 로이터통신에 따르면 폭스바겐 대변인은 러시아의 경제지 코메르산트(Kommersant)의 보도를 확인하면서 "2022년말까지 러시아 니즈니노브고로드 공장에서 일하는 200여명의 근

BMW와 아우디가 철도를 통해 중국으로 가는 차량 출하를 중단했다. 러시아에 대한 제재와 전쟁으로 인해 러시아를 거쳐 중국으로 가는 길에 화물의 손실과 압수 등을 초래할 수 있다고 우려했기 때문이다. 현지시간 26일 로이터 통신에 따르면 BMW와 아우디는 우크라이나 전쟁 이후 철도 이후 독일에서 중국으로 향하는 차량의 출하를 중단했다. 두 업체 모두 중국에서 차량 대부

만트럭이 6주만에 트럭 생산을 다시 시작한다고 25일 밝혔다. 아울러 독일 뉘른베르크와 잘츠기터에 위치한 부품 공장도 점차적으로 생산량을 늘리고 있다. 앞서 만트럭은 우크라이나 전쟁으로 인한 공급난을 이유로 독일 뮌헨과 폴란드 크라쿠프에 위치한 트럭 공장의 생산을 3월 중순 이후 6주간 중단한 바 있다. 만트럭에 따르면 이번 공장 재개는 와이어링 하네스를 공급하

러시아와 우크라이나의 전쟁이 두 달째 이어지고 있다. 현재는 서방의 러시아 재재로 대부분의 자동차 기업들이 러시아로의 차량 수출을 중단하고 수입 및 투자를 중단한 상황. 사태가 장기화되면서 자동차 산업 역시 분쟁의 여파를 겪고 있다. 이에 알릭스파트너스는 시장 내 데이터를 분석해 우크라이나에서 벌어지는 위기로 인해 자동차 기업들이 직면한 문제들을 분석했다.

서방 경제 제재로 고급 차량 수입의 길이 끊긴 러시아가 고위 공무원을 위한 관용차로 제네시스 G90을 선택했다. 러시아가 구입하기로 한 제네시스 차량 가격은 총 1억3700만루블(약 20억3034만원)에 달한다. 11일 현지 언론 '네바. 투데이(Neva. Today)'에 따르면 지난 3월 러시아의 상트페테르부르크시는 공공 조달 업체인 메이저 오토모빌 LLC(Major Automobile LLC)를 통해 고위 공무원용 관

르노가 전기차 사업을 분사하는 방안을 검토하고 있다. 이와 함께 오는 2023년 IPO도 추진할 것으로 알려졌으나 현재 르노는 이에 대한 입장 표명을 거부했다. 지난 5일 블룸버그 통신은 루카 데 메오 최고경영자(CEO)와 티에리 피에톤 최고재무책임자(CFO)를 포함한 최고 경영진이 지난주 애널리스트들과의 회의에서 해당 계획의 세부 사항을 밝혔다고 보도했다. 미국 투자은행 스

폭스바겐이 우크라이나 전쟁으로 인해 부품 확보가 어려워짐에 따라 4월 출시 예정이었던 순수 전기차 ID.5의 출시를 연기했다. 신차는 오는 5월 초 유럽시장을 시작으로 출시될 예정이다. 지난 25일 독일 현지 언론인 아우토모빌보헤(Automobilwoche)은 폭스바겐이 세일즈 파트너들에게 보낸 편지를 인용해 "생산 어려움으로 인해 ID.5의 도입을 약 한 달 정도 연기해야 한다"며 "ID.5의