Home 모터쇼 [제네바모터쇼] 사진으로만 보던 슈퍼카, 한 자리에 모였다
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[제네바모터쇼] 사진으로만 보던 슈퍼카, 한 자리에 모였다


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맥라렌 세나(앞) 맥라렌 세나 GTR 콘셉트(뒤)

지난 6(현지시간) 스위스 제네바 팔렉스포에서 막을 올린 ‘2018 제네바 모터쇼에는 세계 내로라하는 슈퍼카가 출동했다. 페라리, 람보르기니 뿐만 아니라 부가티, 코닉세그, 파가니 하이퍼카 제조사들도 대거 참여해 다양한 볼거리를 제공했다. 평소 쉽게 없는 차량들이 모인 만큼 이를 둘러싼 취재 열기도 뜨거웠다.

맥라렌 역사상 가장 빠른 맥라렌 세나 GTR 콘셉트

맥라렌 세나 GTR 콘셉트

영국의 스포츠카 슈퍼카 제조업체 맥라렌은 이번 제네바 모터쇼에서 맥라렌 세나와 해당 차량의 트랙 버전인 맥라렌 세나 GTR 콘셉트를 공개했다. 특히 맥라렌 세나 GTR 콘셉트는 양산 버전으로 오는 2019 75 생산 예정이다.  

맥라렌 세나 GTR 공도 주행 가능한 맥라렌 세나와 같은 카본 파이버 모노케이지 3 구조를 기반으로 만들어지며 건조 중량은 1198kg으로 세나와 비슷하다. 4리터 트윈 터보차저 V8 엔진을 장착하고 최고출력 800마력(ps), 최대토크 800nm 발휘하는 세나보다 높은 출력과 토크를 발휘할 전망이다. 여기에 서킷 용도로 제작된 디자인 등을 적용했. 정확한 스펙은 올해 공개 예정이다

페라리 V8시리즈 최신작 ‘페라리 488 피스타

페라리 488 피스타

페라리는 페라리 488 피스타(Fista) 실물을 최초로 공개했다. 페라리 488 피스타는 360 스타라달레, 430 스쿠데리아, 458 스피치알레로 이어지는 페라리의 V8 스페셜 시리즈의 최신작이다. 이탈리아어로 레이싱 트랙을 의미는피스타(Fista)’  엔진뿐 아니라 경량화 기술공기 역학 기술 등을 레이싱카인 488 GTE 488 챌린지(488 Challenge)에서 가져왔다

488 GTB 비해 중량은 90kg 가벼워진 1280kg이며, 기존 스페셜 시리즈 중에는 가장 높은 엔진 출력인 720마력을 발휘한다. 488 GTB보다 높은 토크를 뿜어내며 출력 증가에도 불구하고 더욱 빠른 터보 반응 시간과 함께 지속적이고 부드러운 가속력을 제공한다. 모터쇼 현장에서 직접 듣진 못했지만 488GTB보다 엔진 사운드의 음질과 강도 역시 좋아졌다 페라리의 설명이다.

빠르거나 우아하거나코닉세그 레게라

코닉세그 레게라 

스웨덴 하이퍼카 제조사 코닉세그는 하이브리드 슈퍼카 레게라(regera) 선보였다. 5.0리터 트윈터보 V8 엔진과 함께 전기모터와 배터리를 탑재하고 출력 1479마력(hp), 최대토크는 203.9 kgf·m 발휘한다

코닉세그는 이번 모터쇼에서 신형 모델 대신 서로 다른 콘셉트로 제작한 레게라(regera) 맞춤형 모델 2종을 선보였다. 흰색 차체에 오렌지색과 카본을 조합한 스트라이프를 얹은 레게라는스포티함(sportiness)’, 외관과 실내 모두 푸른색(Swedish Blue)으로 꾸며진 레게라는우아함(elegance)’ 콘셉트로 제작된 모델이다.

모델은 색상 아니라 콘셉트에 맞게 에어로다이내믹 패키지도 다르게 채용했다. 특히 스포티함에 중점을 흰색 차량은 뒤로 스포일러와 윙렛(winglet) 추가로 장착, 기본 모델 대비 다운 포스를 20% 가량 강화했다. 모델은 판매용이 아니며, 코닉세그는 내년 제네바 모터쇼를 통해 레게라 후속 모델을 공개할 예정이다

코너에서 진가 발휘하는 ‘부가티 시론 스포츠

부가티 시론 스포츠

프랑스 하이퍼카 제조사 부가티는 부가티 시론보다 강력해진 부가티 시론 스포츠를 공개했다. 수치상의 출력과 가속도 등은 기존의 시론과 동일하지만 핸들링 운동성능을 한층 끌어올렸다. 기존 1500마력의 8.0리터 W16기통 엔진을 장착했으며 경량 , 카본 와이퍼, 카본 인터쿨러 커버 부품 곳곳에 경량 소재를 적용해 18kg 가량 무게를 줄였다. 여기에 스프링 강도를 높이고 뒷바퀴에 다이내믹 토크 벡터링 기능을 적용하는 다양한 세팅 변경을 통해 민첩성을 높였다.

올해 부가티의 새로운 수장이 슈테판 윙켈만(Stephan Winkelmann)시론 스포츠는 민첩하고 기민해졌다. 특히 와인딩 코스나 핸들링 서킷 극한 상황에서 보다 감성적인 주행 경험을 제공한다 말했다. 부가티에 따르면 시론 스포츠는 이탈리아 노르도 핸들링 서킷(Nardò handling circuit)에서 기존 시론보다 5 빠른 랩타임을 기록했다.

지구상에서 가장 빠른 차가 목표헤네시 베놈 F5’

헤네시 베놈 F5

미국의 튜닝 메이커 헤네시 퍼포먼스 엔지니어링은 이번 모터쇼에서 베놈 F5 대를 전시했다. 헤네시 베놈 F5 헤네시 퍼포먼스 엔지니어링이지구상에서 가장 빠른 공도 주행이 가능한 만드는 것을 목표로 쉘과 펜조일이 공동으로 개발한 슈퍼카다. 앞서 헤네시가 선보였던 베놈 GT 등과 달리 뼈대부터 새롭게 개발한 차량이다. 24 한정 생산하며 24 10대는 이미 주문이 완료됐다.

제네바=오토캐스트 이다정 기자 dajeong@autocast.kr

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