캐딜락코리아가 서울 강남구 도산대로에 프리미엄 복합 문화 공간 ‘캐딜락 하우스 서울’을 열고 콘셉트카 ‘에스칼라(Escala)’를 20일 공개했다. 에스칼라는 캐딜락의 미래 핵심 기술력 및 디자인 정체성을 함축한 콘셉트카로 향후 선보일 세단에 반영된다. 캐딜락 하우스 서울은 지난해 8월 팝업스토어 형식으로 운영했다가 1년여 만에 새로운 모습으로 오픈했다. 더 넓어진 규모와 한층 업그레이드된 프로그램 및 컨텐츠 등을 선보일 계획이다. 총 2층 규모로 마련된 캐딜락 하우스 서울은 최첨단 영상 필러의 배치와 캐딜락 브랜드 아이덴티티를 집약한 영상을 전시한 ‘브랜드존’을 시작으로 캐딜락이 제시하는 특별한 라이프스타일과 아이템을 경험할 수 있는 ‘라이프스타일 존’, 캐딜락 브랜드의 역사와 발자취를 한눈에 조망할 수 있는 ‘히스토리 존’을 1층에 마련했다. 특히 캐딜락 하우스 서울 개장과 더불어 ‘캐딜락코리아’로의 사명 변경 등 새로운 출발의 전기를 맞아 캐딜락은 미래 핵심 기술력 및 디자인 아이덴티티를 함축한 ‘에스칼라(Escala)’ 콘셉트카를 공개했다. 해당 콘셉트카는 약 3주간 고객들에게 공개될 예정이다.에스칼라는 지난 2016년 8월 미국 페블비치 콩쿠르 델레강스에서 처음 공개된 캐딜락의 콘셉트카로 초대형 럭셔리 세단 시장 추이에 따라 포트폴리오에 포함시킬 것을 염두에 두고 개발됐다. 에스칼라는 캐딜락 브랜드의 아이덴티티로 자리잡은 수직형 LED 라이트를 재해석했다. 더욱 얇아진 OLED 라이팅과 정밀 3D 패턴 그릴 및 이중 레이어 스포크의 22인치 휠을 적용했다. 또 캐딜락의 플래그십 세단 CT6에 적용된 바 있는 대형 럭셔리 세단 전용 아키텍처를 기반으로 혁신적인 복합 소재 공법을 통한 고강도 경량 차체를 적용했다. 콘셉트의 차체 길이는 CT6보다 약 160mm 길어진 5,346mm다. 실내의 경우 1열에는 첨단 기술을 대거 적용했다. 2열은 고급스러움과 편안한 승차감에 주안점을 뒀다. 인테리어 전반에 걸쳐 수공예 맞춤 기술로 완성한 디테일과 최상급 소재의 적용으로 캐딜락만의 프리미엄 가치를 전달한다. 특히 운전석 전면에 위치한 3개의 초박형 대형 곡면 OLED 스크린은 계기판과 센터페시아로 구분돼 온 영역을 통합한다. 이를 통해 촉각, 청각 및 동작 인식 등 다양한 채널을 통해 커넥티비티와 조작 편의성의 개념을 새롭게 제시하고 있다. 이와 함께 캐딜락은 이날 1층에는 ATS의 한정 에디션 ATS 슈프림 블랙(SUPREME BLACK)을 전시했다. 특별 제작된 블랙 글로스 휠 및 블랙 아이스 크롬 그릴, 고성능 라인업 V시리즈에 적용된 리어 스포일러를 적용했다. ATS 슈프림 블랙은 캐딜락코리아가 시도한 최초의 한정판으로 50대 한정으로 판매할 예정이다. 캐딜락코리아 김영식 대표 캐딜락코리아 김영식 대표는 “캐딜락 수입 23년 만에 캐딜락 코리아로 사명을 변경했다. 이는 82% 업계 최고 성장률 기록 등을 본사 차원에서 인정하고 한국 시장에 대한 적극적인 투자 의지를 보여준 것이라고 생각한다”고 말했다.이어 “캐딜락 하우스 서울을 통해 캐딜락의 과거와 현재, 미래를 확인할 수 있다고 생각한다”라며 “캐딜락 하우스 서울은 캐딜락만의 아메리칸 럭셔리 감성과 브랜드 가치를 차별화된 컨텐츠와 프로그램들로 구성해 고객들이 다양하게 경험할 수 있도록 만든 공간이다. 앞으로도 지속적으로 고객들과의 접점에서 더 많은 소통을 통해 더욱 사랑받는 브랜드가 되도록 노력하겠다”고 전했다. 이다정 기자 dajeong@autocast.kr

“5년간 7배 성장, 독일 브랜드 중심의 한국 시장에선 기적같은 일” 19일 캐딜락 삼성전시장에서 열린 캐딜락 신년 간담회 캐딜락이 브랜드 출범 이후 최고 성장률을 보이며 사상 최대 판매량을 기록했다. 이를 기념해 캐딜락은 19일 신년 기자간담회를 열고 올해 사업 전략 및 계획을 발표했다. 이날 행사에서 김영식 캐딜락 총괄사장은 “지난 5년간 7배 성장한 것은 독일 브랜드 중심의 시장에선 기적같은 일”이라며 “지난 2016년 처음으로 판매량 1000대를 넘긴 이후 판매 대수 앞자리가 ‘2’만 찍는다면 행복한 한 해가 될 것 같다고 했었다. 그 약속을 지킬 수 있게 돼 기쁘다”고 말했다. 캐딜락 CT6 캐딜락은 지난해 2008대를 판매, 판매량이 전년 대비 82% 증가했다. 이는 수입차 시장의 전체 성장률 3.5%에 비해 압도적으로 높은 기록이며, 성장률 2위 기록인 55%를 크게 웃돈다. 또한 글로벌 시장에서는 대표 10개 지역 중 중국, 미국, 캐나다, 중동에 이어 판매량 5위를 기록했으며, 성장률로는 1위를 차지했다.지난해 캐딜락 내 베스트셀링 모델은 CT6다. CT6는 지난해 총 805대가 팔렸으며 트림별로는 최상위급인 플래티넘 367대, 프리미엄 317대를 기록했다. 또 지난 9월 출시한 CT6 터보가 121대 판매되는 등 CT6가 전체 판매량의 40%를 차지하며 브랜드 성장세를 주도했다. 이 외에도 SUV 모델인 XT5, 퍼포먼스 세단 ATS, CTS, 에스컬레이드를 비롯해 고성능 시리즈인 V시리즈 등의 라인업을 갖춰 최고 판매 기록 달성에 성공했다. “딜러 책임 서비스 센터 확대 및 수리 부품 비용 줄여나갈 것” 19일 캐딜락 삼성전시장에서 열린 캐딜락 신년 간담회 질의응답 시간. (왼쪽부터) 캐딜락 마케팅 홍보담당 정정윤 부장, 캐딜락 에프터서비스 담당 강계준 부장 , 캐딜락 김영식 대표, 캐딜락 세일즈 담당 우현 이사 캐딜락은 판매 성장에 걸맞은 제품 확장과 더불어 네트워크 확장 및 정비 활동도 강화해나갈 계획이다. 서울 강북지역과 천안, 제주 등지에 신규 딜러를 발굴해 새로운 전시장을 개장해 16개 이상으로 확대할 예정이며, ‘원스톱 서비스’ 구축 정책에 따라 고객 편의시설을 완비한 서비스센터를 함께 마련할 계획이다. 특히 올해 기존 부산 지역의 서비스센터를 확장, 정비하고 하남, 인천 등지에 서비스센터를 새롭게 마련해 서울 외 지역 고객들이 더욱 편하게 서비스센터를 이용할 수 있도록 개편할 뿐만 아니라, 기존 19개의 서비스센터를 단계적으로 직영 정비 센터로 변환할 예정이다. 19일 캐딜락 삼성전시장에서 열린 캐딜락 신년 간담회 김 사장은 “지난 2016년에 캐딜락에 처음 부임했을 때 딜러 책임 서비스 센터가 3곳에 불과했다. 현재는 10곳으로 늘어났으며 앞으로 모든 서비스 센터에 딜러 책임 서비스 제도를 적용할 것”라고 밝혔다. 이어 “부산과 대구 등은 경정비 서비스 위주였지만 현재 4층의 대형 서비스 센터를 운영 중이다. 인천, 수원 등에서도 정비 네트워크 숫자뿐 아니라 서비스 센터가 갖춰야 할 기술, 서비스 등이 발전하고 있는 중이며 그 수준을 국제적인 기준에 맞출 것”이라고 강조했다. 또한 “서비스 센터는 고객들에게 비용도 상당히 중요한 요소다. 캐딜락의 경우 소모품 비용은 비슷하지만 보증 기간이 지나 큰 비용이 드는 파워트레인 부분에서는 타 럭셔리 브랜드 대비 부품 가격이 30% 수준이다. 이는 애프터세일즈가 지향해야하는 것이라고 생각하며 앞으로도 유지・보수 비용을 줄여나가는 쪽으로 전략을 세울 방침이다”고 밝혔다. “올해 판매 목표는 2500대” 캐딜락 김영식 총괄사장 올해 판매 목표는 지난해 판매량인 2008대보다 소폭 증가한 2500대로 잡았다. 김 사장은 “작년 만큼의 성장을 꿈꾸진 않는다. 올해는 내실 강화에 집중할 것”이라며 “보수적으로 접근해서 2500대 이상은 충분히 해낼 수 있는 한 해가 되지 않을까 생각한다”고 말했다. 김 사장은 “2018년은 아메리칸 럭셔리 감성을 더 많은 고객들과 공유하고 서비스 역량 강화를 통해 내실을 다지는 등 브랜드 역량 강화 차원의 활동을 지속할 것”이라며 “앞으로 더 다양한 캐딜락의 매력을 지속적으로 전달해 드릴 예정이니 많은 기대 바란다”고 말했다. 오토캐스트=이다정 기자 dajeong@autocast.kr

캐딜락 김영식 총괄사장 캐딜락이 이달 10단 자동변속기를 장착한 에스컬레이드 판매를 시작한다. 하반기에는 최고급 사양이 적용된 플래티넘 모델도 출시하며 향후 에스컬레이드 전기차도 선보일 계획이다. 김영식 캐딜락 총괄사장은 19일 신년 기자간담회에서 이 같은 계획을 밝히고 “고객들의 다양한 수요를 충족시킬 수 있도록 캐딜락의 제품 라인업을 다양하게 확대해 나갈 예정이다”고 말했다. 에스컬레이드 외에 작년 하반기 미국에서 출시된 소형 SUV ‘XT4’도 국내에 선보일 예정이다. 국내 고객들에게 해당 모델을 빠른 시일 내에 선보이기 위해 현재 논의 중이라고 캐딜락은 설명했다. 캐딜락 에스컬레이드 이날 김 사장은 캐딜락의 자율주행 기술 적용 및 전기차 출시 가능성도 밝혔다. 김 사장은 “캐딜락의 모기업 GM은 자율주행이나 전기차 부문에서 실제로 타 브랜드 중 가장 많은 기술을 보유하고 있다”면서 “한국에 자율주행 기술이나 전기차를 언제 들여올 것인지 구체적인 시기를 말씀드리지 못할 뿐 국내 해당 기술들을 충분히 사용할 수 있는 환경이 제대로 갖춰지고 그 시기가 오면 당연히 도입할 것”이라고 밝혔다. 전기차는 소형 SUV 외에도 에스컬레이드 등 다양하게 준비 중이다. 지난 2016년 하반기부터 캐딜락은 CT6, XT5 등 다양한 신차를 선보이며 제품 라인업을 완성해 나가고 있다. SUV의 경우 현재 중형과 대형만 판매하고 있지만 향후 XT4 및 XT6를 들여와 포트폴리오를 완성해 나갈 계획이다. 오토캐스트=이다정 기자 dajeong@autocast.kr

미국의 럭셔리 브랜드 캐딜락이 독일차를 겨냥했습니다. 그런데 동급 대형 세단이 아니라 조금 작은 중형 세단을 겨냥했네요. 캐딜락은 대형 세단 CT6에 2.0리터 터보 가솔린 엔진을 얹어 6천만원대 독일 BMW와 메르세데스-벤츠의 중형 세단을 경쟁 상대로 지목했습니다. 5시리즈나 E클래스에 비해 크기는 매우 크고 엔진 성능은 더 좋다는 주장입니다. 실제로 가솔린 2.0리터 터보 엔진은 BMW의 530i 등과 비교할 때 제원표에서 우세합니다. 특히, 1700kg 대의 가벼운 차체는 날렵한 움직임을 가능하게 하는 역할을 합니다. 5180mm의 대형 세단 캐딜락 CT6 터보의 매력을 알아봤습니다.