일본의 5대 자동차 회사 중 하나인 마쓰다가 최고 경영진을 교체한다. 마쓰다가 오는 6월부터 모로 마사히로(Masahiro Moro) 전 북미지역 운영책임자를 새로운 CEO로 취임한다고 발표했다. 올해로 62세인 모로 마사히로는 1983년 마쓰다에 입사해 40년간 근무했으며, 2004년부터 2008년까지 유럽시장에서 글로벌 마케팅을 담당했다. 2016년에는 마쓰다 북미지역 CEO로 임명된 바 있다. 마쓰

마쓰다 브랜드 튜닝 전문 업체 BBR아 MX-5에 적용할 수 있는 두 가지 에프터마켓 업그레이드를 패키지를 선보였다. 2019년형 모델을 기반으로 2.0리터 스카이액티브-G 엔진을 탑재해 출력을 향상시키고 드라이빙 즐거움에 보다 초점을 맞췄다. 첫 번째 패키지는 슈퍼 200이라고 부른다. BBR의 콜드 에어 인테이크 시스템, 스테인리스 스틸 배기 매니폴드, K&N 에어 필터, 그리고 스타

마쓰다 브랜드가 마침내 스카이액티브 X 엔진의 공식적인 연비와 이산화탄소 배출량을 공개했다. 스카이액티브 X 엔진은 세계 최초의 스파크와 압축 점화방식을 결합한 휘발유 엔진이다. 2.0리터 스카이액티브 X 4기통 유닛은 최고출력 177마력을 내며 최대토크 224Nm은 이미 공개된 사실이다. 하지만 이번에 마쓰다는 스카이액티브X 엔진을 탑재한 마쓰다3의 연비와 이산화탄소 배